Triumph Scrambler 1200 XC 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Kawasaki Z900 RS 2022
Loading...
Przegląd - Triumph Scrambler 1200 XC 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Kawasaki Z900 RS 2022
Specyfikacja techniczna Triumph Scrambler 1200 XC 2019 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2022
Triumph Scrambler 1200 XC 2019
Kawasaki Z900 RS 2022
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 80 mm | skok tłoka | 56 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 90 KM | Moc maksymalna | 111 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,400 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 110 Nm | maksymalny moment obrotowy | 98.6 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,950 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11 | Stopień kompresji | 10.8 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | OHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,200 cm³ | Pojemność skokowa | 948 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 45 mm | Średnica | 41 mm |
skok | skok | 200 mm | skok | 120 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Dual Shock | Amortyzator | Monoshock |
skok | skok | 200 mm | skok | 140 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Rurowy |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 121 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 98 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 300 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 255 mm | Średnica | 250 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Kontrola trakcji |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 90 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 21 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,285 mm | Długość | 2,100 mm |
Szerokość | Szerokość | 840 mm | Szerokość | 865 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,200 mm | Wysokość | 1,150 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,530 mm | Rozstaw osi | 1,470 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 840 mm | Wysokość siedzenia od | 835 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 16 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS cieszy sie duza rzesza fanów, a w 2022 roku po raz kolejny udowadnia, dlaczego jest tak popularny. Potezny silnik wyróznia sie momentem obrotowym i wspanialym dzwiekiem, który nie jest zbyt uciazliwy. Prowadzenie jest naturalne i nie stanowi wyzwania. Do motocykla pasowalaby tylko szybka skrzynia biegów - nawet jesli nie do konca pasuje do koncepcji retro.
piekny design
mocny silnik
stabilne prowadzenie
mocne hamulce
wygodna pozycja siedzaca
analogowe wyswietlacze
regulowane dzwignie
Opcjonalny quickshifter nie jest dostepny
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Scrambler 1200 XC vs Kawasaki Z900 RS
Cena Triumph Scrambler 1200 XC
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Kawasaki Z900 RS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe