Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Porównując Ducati Multistrada V4 Rally 2023 i Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw między tymi dwoma motocyklami enduro.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Multistrada V4 Rally 2023 jest wyposażony w silnik V4 o pojemności skokowej 1158 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 170 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 121 Nm. Natomiast Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma silnik w układzie rzędowym o pojemności skokowej 1160 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 150 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 130 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter, ale różnią się w przeniesieniu napędu - Ducati Multistrada V4 Rally ma napęd łańcuchem, podczas gdy Triumph Tiger 1200 GT Explorer ma wał napędowy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down. Jednak Ducati Multistrada V4 Rally ma widelec Marzocchi o średnicy 50 mm i skoku 200 mm, podczas gdy Triumph Tiger 1200 GT Explorer ma widelec Showa o średnicy 49 mm i skoku również 200 mm. Zarówno Ducati, jak i Triumph oferują regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno dla przedniego, jak i tylnego zawieszenia.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Podwozie obu motocykli różni się również. Ducati Multistrada V4 Rally ma ramę stalową typu monocoque o kącie główki ramy wynoszącym 65,3 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła wynoszącym 105,5 mm. Natomiast Triumph Tiger 1200 GT Explorer ma ramę stalową typu rurowego o kącie główki ramy wynoszącym 65,9 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła wynoszącym 120 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale różnią się marką. Ducati Multistrada V4 Rally ma hamulce Brembo, podczas gdy Triumph Tiger 1200 GT Explorer również ma hamulce Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle oferują wiele zaawansowanych funkcji. Zarówno Ducati Multistrada V4 Rally, jak i Triumph Tiger 1200 GT Explorer mają systemy wspomagające takie jak ABS na zakrętach, kontrola trakcji, asystent martwego pola i tempomat. Ducati Multistrada V4 Rally oferuje również systemy takie jak wspomaganie ruszania pod górę, dynamiczne zawieszenie, asystent zmiany z blipperem i anti-wheelie. Natomiast Triumph Tiger 1200 GT Explorer ma ostrzeżenie o kolizji i system ride by wire.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne wymiary. Oba mają średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Ducati Multistrada V4 Rally ma rozstaw osi wynoszący 1572 mm, a Triumph Tiger 1200 GT Explorer ma rozstaw osi wynoszący 1560 mm. Wysokość siedzenia w Ducati Multistrada V4 Rally wynosi od 870 mm do 890 mm, podczas gdy w Triumph Tiger 1200 GT Explorer wynosi od 850 mm do 870 mm. Masa mokra z ABS w Ducati Multistrada V4 Rally wynosi 260 kg, a w Triumph Tiger 1200 GT Explorer wynosi 255 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 30 litrów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle oferują wiele funkcji. Oba mają światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Jednak Triumph Tiger 1200 GT Explorer oferuje dodatkowo funkcje takie jak Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, podgrzewane siedzenie i system bezkluczykowy.

Podsumowując, Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ma mocny silnik V4, czułe zawieszenie i kompleksowy pakiet elektroniki. Jest również poręczny jak na swój rozmiar. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wysokiej jakości pakiet elektroniki i komfort na długich dystansach. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.