Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Loading...

Overview - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

Yamaha MT-09 SP 2022 i Kawasaki Z900 70kW 2020 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-09 SP 2022 jest wyposażona w silnik o pojemności skokowej 889 cm³, który generuje moc maksymalną 119 KM i maksymalny moment obrotowy 93 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. Kawasaki Z900 70kW 2020 ma silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i maksymalny moment obrotowy 91.2 Nm. Mimo że moc Kawasaki jest nieco niższa, to nadal jest wystarczająca, a czterocylindrowy silnik zapewnia płynne przyspieszenie.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Yamaha ma również amortyzator monoshock z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu, podczas gdy Kawasaki ma ramię wahliwe z monoshockiem i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Oba systemy zawieszenia zapewniają stabilność i komfort podczas jazdy.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Podwozie Yamaha MT-09 SP 2022 jest wykonane z aluminium, co sprawia, że motocykl jest lekki i zwrotny. Kawasaki Z900 70kW 2020 ma stalową ramę podwójnej kołyski, co zapewnia sztywność i stabilność. Obie ramy są solidne i trwałe.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 298 mm (Yamaha) i 300 mm (Kawasaki). Oba motocykle są wyposażone w system ABS, który zapewnia bezpieczne hamowanie.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Yamaha MT-09 SP 2022 oferuje wiele zaawansowanych funkcji, takich jak ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji i Anti-wheelie. Kawasaki Z900 70kW 2020 ma ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Oba motocykle mają zaawansowane systemy wspomagające, które poprawiają bezpieczeństwo i wydajność.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha MT-09 SP 2022 ma rozstaw osi 1430 mm i wysokość siedzenia od 825 mm. Masa mokra z ABS wynosi 189 kg. Kawasaki Z900 70kW 2020 ma rozstaw osi 1450 mm i wysokość siedzenia od 795 mm. Masa mokra z ABS wynosi 210 kg. Oba motocykle mają podobne wymiary i wagi, co czyni je łatwymi do prowadzenia.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają reflektory LED i wyświetlacze TFT. Yamaha MT-09 SP 2022 ma również reflektory LED, które zapewniają doskonałe oświetlenie drogi. Kawasaki Z900 70kW 2020 ma światła do jazdy dziennej LED, które poprawiają widoczność w ciągu dnia. Oba motocykle mają nowoczesne wyposażenie, które dodaje im stylu i funkcjonalności.

Podsumowując, Yamaha MT-09 SP 2022 ma mocniejszy silnik, lepsze hamulce, wyższej jakości podwozie i oferuje niezwykle zwrotne prowadzenie. Kawasaki Z900 70kW 2020 ma wystarczającą moc, świetne prowadzenie, dobre wyposażenie i agresywny wygląd. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb.

Technical Specifications Yamaha MT-09 SP 2022 compared to Kawasaki Z900 70kW 2020

Yamaha MT-09 SP 2022
Kawasaki Z900 70kW 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy91.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok142 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 w wersji SP jest w szczytowej formie! Niezwykle zabawny, latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik dzieki wysokiemu momentowi obrotowemu daje poczucie czegos wiecej niz tylko 119 KM. Do tego dochodzi doskonale, motocyklowe prowadzenie i fenomenalne, precyzyjnie regulowane hamulce. Wyprostowana, skierowana do tylu pozycja jazdy na MT-09 SP nie odbiera zbytnio wyczucia przedniego kola, poniewaz wysokiej jakosci zawieszenie zapewnia czyste sprzezenie zwrotne z droga i jest stabilne w kazdym promieniu. Niestety, co typowe dla Yamahy, czytelnosc wyswietlacza TFT i koncepcja obslugi rozbudowanej elektroniki pozostawiaja wiele do zyczenia. Wygoda siedzenia i pasazera równiez moglaby byc lepsza. W przeciwnym razie MT-09 SP jest (prawie) idealnym motocyklem do czerpania ogromnej radosci z jazdy.

Zywy silnik o wysokim momencie obrotowym

Niezwykle zwrotne prowadzenie

Najlepsze hamulce

Wysokiej jakosci podwozie

Czysta radosc z jazdy!

Slabo czytelny wyswietlacz TFT

Raczej twarde siedzenie

Sterowanie elektronika mogloby byc bardziej intuicyjne

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Niezaleznie od tego, czy jezdzisz na nim z moca 70 kW, czy w jeszcze bardziej zdlawionej wersji 35 kW: Kawasaki Z900 dorównuje swojej otwartej wersji - tylko z mniejsza moca. Dlatego mozesz równiez oczekiwac swietnego prowadzenia i zaktualizowanego pakietu elektroniki na rok 2020. Dobre wiesci plyna równiez z silnika. Nawet przy 95 KM Kawa mocno ciagnie lancuch i bedzie dawac przyjemnosc przez wiele sezonów! Motocykl, z którym mozna sie rozwijac!

Wystarczajaca moc - nawet z przepustnica

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900 70kW

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2022 a motocyklem Kawasaki Z900 70kW 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2022 jest około 34% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 70kW 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2022, a dokładnie 18 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 104 dni w porównaniu z 197 dni dla motocykla Kawasaki Z900 70kW. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 10 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 70kW. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 70kW opublikowany 23.11.2018 uzyskał do tej pory 104 300 wyświetleń.

Price Yamaha MT-09 SP

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 70kW

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons