Yamaha MT-10 SP 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

Porównując motocykle Yamaha MT-10 SP 2019 i KTM 1290 Super Duke R 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-10 SP 2019 ma silnik o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm. Posiada ona 4 cylindry i pojemność skokową 998 cm³. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2019 ma silnik o mocy maksymalnej 177 KM i maksymalnym momencie obrotowym 144 Nm. Posiada ona 2 cylindry i pojemność skokową 1301 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Yamaha MT-10 SP 2019 ma widelec marki Öhlins, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2019 ma widelec marki WP.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Podwozie Yamaha MT-10 SP 2019 ma ramę aluminiową typu Deltabox, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2019 ma ramę chromowo-molibdenową typu rurowego.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Yamaha MT-10 SP 2019 ma również zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy i system Ride by Wire. KTM 1290 Super Duke R 2019 ma natomiast asystenta zmiany biegów.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Mają również taką samą szerokość tylnej opony (190 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali). Jednak Yamaha MT-10 SP 2019 ma rozstaw osi 1400 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2019 ma rozstaw osi 1482 mm. Yamaha MT-10 SP 2019 ma również niższe siedzenie (825 mm) i mniejszą pojemność zbiornika paliwa (17 l), w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2019, które ma siedzenie o wysokości 835 mm i zbiornik o pojemności 18 l.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha MT-10 SP 2019 ma niekonwencjonalny dźwięk, wysokiej jakości zawieszenie i podwozie, przyjemną ochronę przed wiatrem, zaskakująco wygodną pozycję siedzącą i świetną reakcję silnika. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2019 zapewnia wspaniały zastrzyk adrenaliny, szerokie możliwości konfiguracji, doskonałe hamulce z systemem ABS na zakrętach, praktyczne funkcje elektroniczne, świetną pozycję siedzącą i bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha MT-10 SP 2019 nie ma kontroli trakcji z czujnikiem żyroskopowym, co byłoby wisienką na torcie w przypadku poważnego użytkowania na torze wyścigowym. Asystent zmiany biegów nie jest również bezbłędny, a motocykl ma wysoką cenę. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2019 ma precyzyjną linię, która nie zawsze jest łatwa do trafienia, i jest uważany za jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku.

Podsumowując, Yamaha MT-10 SP 2019 i KTM 1290 Super Duke R 2019 mają wiele różnic i podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, zawieszenia, podwozia, systemów wspomagających, wymiarów i wagi. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2019 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna177 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

przyjemna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca

swietna reakcja silnika.

Brak kontroli trakcji z czujnikiem zyroskopowym - bylby wisienka na torcie w przypadku powaznego uzytkowania na torze wyscigowym

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny

wysoka cena

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Przydomek "Bestia" nie jest calkowicie wziety z chmur, KTM jest i pozostaje brutalnym naked bike'iem - 177 KM z dwóch garnków o lacznej pojemnosci skokowej 1301 metrów szesciennych nie jest niczym nieszkodliwym. Niemniej jednak, jest zaskakujaco latwy do kontrolowania, a wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dobrym prowadzeniem sprawia, ze wydaje sie niemal dobroduszny. W porównaniu do swojego poprzednika, zostal on ulepszony wlasnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów uspokaja w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Ale nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz duza predkosc na dlugich zakretach.

Zapewnia wspanialy zastrzyk adrenaliny

szerokie mozliwosci konfiguracji

doskonale hamulce z systemem ABS na zakretach

praktyczne funkcje elektroniczne

swietna pozycja siedzaca

funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze dezaktywowac

bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2019 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 83 dni w porównaniu do 92 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH