Honda XL750 Transalp 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Przegląd - Honda XL750 Transalp 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL750 Transalp 2023 i Suzuki V-Strom 1000 2014 to dwa popularne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

Honda XL750 Transalp 2023 jest wyposażona w silnik o pojemności 755 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 92 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 75 Nm. Dzięki temu motocykl ten jest odpowiedni zarówno dla niskich, jak i wysokich jeźdźców. Ma on również niską wagę, co przekłada się na łatwość prowadzenia w różnych sytuacjach. Dodatkowo, Honda XL750 Transalp 2023 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Motocykl ten ma również pojemny zbiornik paliwa o pojemności 16,9 litra, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 1000 2014 ma większą pojemność silnika, wynoszącą 1037 cm³, co przekłada się na większą moc maksymalną wynoszącą 100 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 103 Nm. Motocykl ten jest również wyposażony w kontrolę trakcji, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Suzuki V-Strom 1000 2014 ma również większy zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów, co pozwala na dłuższe trasy bez konieczności tankowania. Motocykl ten ma również stabilne, ale jednocześnie wygodne podwozie, co sprawia, że jest idealny do długich podróży. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1000 2014 ma kompletny zestaw oprzyrządowania, co jest bardzo przydatne podczas podróży.

W przypadku Honda XL750 Transalp 2023 można zauważyć kilka wad. Brak tempomatu, nawet jako opcjonalnego akcesorium, może być uciążliwy dla niektórych kierowców. Komponenty przycięte pod kątem komfortu mogą osiągnąć swoje granice w trudniejszych warunkach. Brak najwyższej klasy quickshiftera jest również wadą tego motocykla. Dodatkowo, stosunkowo niewielki prześwit może być problematyczny w niektórych sytuacjach. Mimo to, Honda XL750 Transalp 2023 ma bardzo starannie dostrojoną elektronikę, co jest dodatkowym atutem tego motocykla.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014 ma również kilka wad. Przednia szyba może powodować turbulencje na głowie, co może być niekomfortowe dla kierowcy. Silnik tego motocykla gaśnie w górnym zakresie prędkości, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, wygląd Suzuki V-Strom 1000 2014 może być mylący, co może wpływać na oczekiwania kierowców.

Podsumowując, zarówno Honda XL750 Transalp 2023, jak i Suzuki V-Strom 1000 2014 mają swoje unikalne cechy i zalety. Honda XL750 Transalp 2023 ma dostępny, przyjemny silnik, niską wagę i niskie zużycie paliwa. Suzuki V-Strom 1000 2014 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrolę trakcji w standardzie i kompletny zestaw oprzyrządowania. Ostateczny wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp 2023 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL750 Transalp 2023
Suzuki V-Strom 1000 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,325 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość838 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,450 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.9 lPojemność zbiornika paliwa20 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnik gasnie w górnym zakresie predkosci

mylacy wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda XL750 Transalp 2023 jest około 24% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda XL750 Transalp 2023, a dokładnie 171 w porównaniu do 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda XL750 Transalp. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 90 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda XL750 Transalp oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda XL750 Transalp został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH