Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016 vs. Yamaha R1 2012

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Yamaha R1 2012

Przegląd - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016 vs Yamaha R1 2012

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Yamaha R1 2012

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016 w porównaniu do Yamaha R1 2012

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Yamaha R1 2012

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Yamaha R1 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	76 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	55.1 mm	skok tłoka	52.2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	181 KM	Moc maksymalna	182 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	114 Nm	maksymalny moment obrotowy	115.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,000 obr./min
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999.8 cm³	Pojemność skokowa	998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Deltabox

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	50 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,077 mm	Długość	2,070 mm
Szerokość	Szerokość	685 mm	Szerokość	715 mm
Wysokość	Wysokość	1,135 mm	Wysokość	1,130 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,407 mm	Rozstaw osi	1,415 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	835 mm
Masa mokra	Masa mokra	199 kg	Masa mokra	206 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	18 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP moze i jest motocyklem o pojemnosci 1000 cm3, ale nigdy nie wyglada groznie. Sprawia wrazenie kompaktowego, wzbudza zaufanie i daje radosc z jazdy. Jest to polaczenie, które nie udaje sie wielu motocyklom. Jest rewelacyjny na wiejskich drogach i fantastyczny na tor wyscigowy. Jednak droga do stania sie prawdziwa maszyna wyscigowa jest prawdopodobnie nieco dluzsza niz w przypadku innego motocykla o pojemnosci 1000 cm3.

niska waga, która mozna poczuc w siodle

kompaktowa, ale nie niewygodna pozycja jazdy

wysokiej jakosci wykonanie

rozsadny pakiet elektroniki

latwe i intuicyjne manewrowanie

ABS to pierwsze waskie gardlo na torze wyscigowym

nie nadaje sie do wyscigów

Yamaha R1 2012

Podsumowujac, R1 otrzymal niewdzieczna role wygodnego, latwego w prowadzeniu motocykla sportowego na rok modelowy 2012. Co niekoniecznie jest zle z pragmatycznego punktu widzenia, ale spróbuj wytlumaczyc to swoim kolegom przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach.

Przyjemny poziom wibracji

mocny silnik

precyzyjna skrzynia biegów

wysokiej jakosci wrazenia

dobra kontrola trakcji.

Duza masa

nieco zbyt miekkie strojenie elementów zawieszenia

stosunkowo slaby uklad hamulcowy.