KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 890 SMT 2023

Motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2022 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim posiada sprawdzony i doskonały silnik, który zapewnia moc maksymalną wynoszącą 105 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³. Dzięki temu motocykl zapewnia świetne osiągi i dynamiczną jazdę.

Kolejną zaletą KTM 890 Adventure 2022 jest stosunkowo niska waga, co przekłada się na lepszą zwrotność i łatwość manewrowania. Dodatkowo, model ten został wyposażony w ulepszone podwozie, które zapewnia jeszcze lepsze prowadzenie i komfort jazdy.

Warto również zwrócić uwagę na wygodniejsze siedzenie w porównaniu do poprzednich modeli, co przekłada się na większy komfort podczas długich tras.

KTM 890 Adventure 2022 oferuje również kombinację trybów jazdy i ustawień ABS, co pozwala dostosować motocykl do różnych warunków drogowych i preferencji kierowcy. Dodatkowo, quickshifter działa doskonale, co przekłada się na płynne i precyzyjne zmiany biegów.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Należy również podkreślić, że motocykl ten jest produkowany w Austrii, co gwarantuje wysoką jakość wykonania i solidność.

Natomiast KTM 890 SMT rocznik 2023 również ma wiele zalet, które warto wyróżnić. Przede wszystkim, posiada mocny silnik z liniowym dostarczaniem mocy, co przekłada się na dynamiczną jazdę i świetne osiągi.

Kolejną zaletą tego modelu jest szybki układ hamulcowy, który zapewnia skuteczne i bezpieczne hamowanie. Dodatkowo, motocykl ten cechuje się zabawnym prowadzeniem, szczególnie na serpentynach, co sprawia dużo radości podczas jazdy.

KTM 890 SMT 2023 jest odpowiedni do jazdy turystycznej, dzięki wygodnej ergonomii, która zapewnia komfort nawet podczas długich tras.

Warto również zaznaczyć, że ten model ma uniwersalne zastosowanie, co oznacza, że sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i na lekkim terenie.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kolejną zaletą KTM 890 SMT 2023 jest umiarkowane zużycie paliwa, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji.

Niestety, zarówno KTM 890 Adventure 2022, jak i KTM 890 SMT 2023 mają pewne wady. W przypadku KTM 890 Adventure 2022 brakuje regulacji przedniej szyby, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, skok zawieszenia na trudny teren jest zbyt mały, co może ograniczać możliwości off-roadowe tego motocykla. Dodatkowo, wiele przydatnych dodatków jest dostępnych za dodatkową opłatą, co może podnieść cenę motocykla.

Natomiast w przypadku KTM 890 SMT 2023 istotne funkcje są dodatkowo płatne, co może być uciążliwe dla niektórych potencjalnych nabywców. Ponadto, nie wszystkim podoba się ostry design tego modelu.

Podsumowując, zarówno KTM 890 Adventure rocznik 2022, jak i KTM 890 SMT rocznik 2023 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Oba modele oferują mocne silniki, doskonałe osiągi i wiele systemów wspomagających. Wybór między nimi zależy głównie od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2022 w porównaniu do KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 SMT 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 SMT 2023
KTM 890 SMT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok180 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy64.2 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,502 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa15.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.

Sprawdzony i doskonaly silnik

stosunkowo niska waga

ulepszone podwozie

wygodniejsze siedzenie

kombinacja trybów jazdy i ustawien ABS

quickshifter dziala doskonale

wyprodukowany w Austrii

Brak regulacji przedniej szyby

zbyt maly skok zawieszenia na trudny teren

wiele przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kazdy, kto myslal, ze nowy 8980 SMT bedzie odgrywal niepotrzebna role drugoplanowa miedzy modelami 890 Adventure i 890 Duke, prawdopodobnie sie mylil. Rzadko wczesniej motocykl osiagal tak wiele z tego, co sugeruje jego wyglad zewnetrzny. 890 SMT chce byc prowadzony w sportowy sposób - i jest w tym wyjatkowo dobry. Jednak owiewki, dobrze wyscielane siodlo i wyprostowana pozycja jazdy ulatwiaja równiez pokonywanie dlugich dystansów. Hamulce sa mocne, a prowadzenie niezwykle zwrotne, nawet w ciasnych serpentynach. Mottem 890 SMT jest wyraznie podrózowanie ORAZ sciganie sie!

Mocny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

szybki uklad hamulcowy

zabawne prowadzenie, doskonale na serpentynach

odpowiedni do jazdy turystycznej

wygodna ergonomia

uniwersalne zastosowanie

umiarkowane zuzycie paliwa

Wazne funkcje sa dodatkowo platne

nie wszystkim podoba sie ostry design

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs KTM 890 SMT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2022 a motocyklem KTM 890 SMT 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 SMT 2023 jest około 11% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 SMT 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure 2022, a konkretnie 30 w porównaniu do 91. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 SMT. Wynosi on 37 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 6 od roku modelowego 2023 na temat motocykla KTM 890 SMT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 SMT opublikowany 18.10.2021 uzyskał do tej pory 38 000 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 SMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen