Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016 i Yamaha Tenere 700 2022 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele do zaoferowania.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 998 cm³, w porównaniu do 689 cm³ w Yamaha Tenere 700 2022. Większa pojemność skokowa może przekładać się na większą moc i moment obrotowy, co może wpływać na lepsze osiągi i elastyczność silnika. Honda Africa Twin ma moc maksymalną wynoszącą 95 KM, podczas gdy Yamaha Tenere 700 ma moc maksymalną wynoszącą 73 KM. Podobnie, Honda Africa Twin ma większy moment obrotowy wynoszący 98 Nm, podczas gdy Yamaha Tenere 700 ma moment obrotowy wynoszący 68 Nm.

Oba motocykle mają podobne układy napędowe, z dwoma cylindrami i przeniesieniem napędu za pomocą łańcucha. Mają również podobne zawieszenie, z widelec teleskopowym Upside-Down z przodu i ramieniem wahliwym z tyłu. Oba motocykle mają również podobne hamulce przednie, z podwójnym dyskiem.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha Tenere 700 jest nieco dłuższa, mając rozstaw osi wynoszący 1590 mm, w porównaniu do 1575 mm w Honda Africa Twin. Yamaha Tenere 700 ma również nieco wyższe siedzenie, wynoszące 880 mm, w porównaniu do 850 mm w Honda Africa Twin. Oba motocykle mają podobne rozmiary opon, z 21-calową oponą przednią i 18-calową oponą tylną.

Jeśli chodzi o zalety, Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest chwalona za swój niezwykle dobry i przyjemny sposób prowadzenia, a także za dobrze wkręcający się na obroty silnik. Jest również bardzo dobrze oceniana za swoje prowadzenie i sprawdzanie się w terenie, co czyni ją odpowiednią do podróży. Dodatkowo, Honda Africa Twin ma unikalną dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT, która może być wygodna i łatwa w obsłudze.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Z kolei Yamaha Tenere 700 2022 jest chwalona za swój solidny i niezawodny wygląd, a także za sportowy i elegancki wygląd. Jest również doceniana za zabawne prowadzenie i niesamowicie sportowy i przyjemny silnik. Yamaha Tenere 700 ma również dobre wykonanie, dobre zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji i stosunkowo niską wagę, co może wpływać na lepsze osiągi i manewrowość. Jest również uważana za bardzo wytrzymałą i zdolną do jazdy w terenie.

Jeśli chodzi o wady, Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest krytykowana za nie spektakularny silnik. Z kolei Yamaha Tenere 700 2022 ma kilka wad, takich jak brak komfortu siedzenia na dłuższych trasach, hamulce wydające się nieco tanie, irytujący wibrujący wyświetlacz, niepraktyczny korek wlewu paliwa i bardzo krótką listę wyposażenia pod względem elektroniki.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma większą moc i moment obrotowy, a także unikalną dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT. Yamaha Tenere 700 2022 ma solidny wygląd, sportowy silnik i dobre zawieszenie. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Yamaha Tenere 700 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,335 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,475 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda powraca, twierdzila Honda pelna piersia - ale misja powiodla sie w najwyzszym stopniu, Africa Twin o dosc nieporecznej nazwie CRF1000L Africa Twin to bardzo zwrotne i swietnie jezdzace enduro, które sprawdza sie na kazdej nawierzchni. Obejmuje to szutry i pojedyncze szlaki, gdzie latwosc prowadzenia jest oczywiscie bardzo wazna. Z moca 95 KM, brakuje mu dumnych 65 KM w Elite, ale nie potrzeba wiecej do tak zrównowazonego prowadzenia. CRF1000L Africa Twin jest nawet calkowicie bezkonkurencyjny pod jednym wzgledem - mozna go zamówic z dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT).

Niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu

silnik dobrze wkreca sie na obroty

swietne prowadzenie

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

bardzo dobrze nadaje sie do podrózowania

unikalna dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

silnik nie jest spektakularny

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 jest nadal bezkonkurencyjny w 2022 roku. Oferuje najlepszy kompromis miedzy cena, mozliwosciami terenowymi i komfortem jazdy na drodze. Jezdzi prosto do serca, daje swietna zabawe i jest motocyklem o szerokim zakresie zastosowan. Zagorzali fani wybacza brak funkcji elektronicznych. Nieco niedbale hamulce i irytujacy korek wlewu paliwa juz raczej nie.

Bardzo solidny i niezawodny wyglad

sportowy i elegancki wyglad

zabawne prowadzenie

niesamowicie sportowy i przyjemny silnik

dobre wykonanie

dobre zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji

stosunkowo niska waga

bardzo wytrzymaly

ABS mozna wylaczyc

bardzo zdolny do jazdy w terenie

Brak komfortu siedzenia na dluzszych trasach

hamulce wydaja sie nieco tanie - luzny punkt cisnienia i slaba skutecznosc hamowania

irytujacy wibrujacy wyswietlacz

niepraktyczny korek wlewu paliwa

bardzo krótka lista wyposazenia pod wzgledem elektroniki

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tenere 700 2022 jest około 11% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016, a konkretnie 12 w porównaniu do 27. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 131 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH