Kawasaki Ninja ZX-10R 2023 vs. Kawasaki Z125 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Kawasaki Z125 2022

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-10R 2023 vs Kawasaki Z125 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Kawasaki Z125 2022

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R 2023 w porównaniu do Kawasaki Z125 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Kawasaki Z125 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Kawasaki Z125 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	76 mm	średnica cylindra	58 mm
skok tłoka	skok tłoka	55 mm	skok tłoka	47.2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	203 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	13,200 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	114.9 Nm	maksymalny moment obrotowy	11.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,400 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,700 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13	Stopień kompresji	11.7
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	47 mm	Otwór przepustnicy	28 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Smarowanie	Smarowanie	Wymuszony	Smarowanie	Wymuszony
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	998 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	37 mm
skok	skok	120 mm	skok	110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	115 mm	skok	120 mm

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	105 mm	wyprzedzenie przedniego koła	90 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	330 mm	Średnica	263 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Płatek	Technologia	Płatek

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	193 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,085 mm	Długość	1,935 mm
Szerokość	Szerokość	750 mm	Szerokość	740 mm
Wysokość	Wysokość	1,185 mm	Wysokość	1,015 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,440 mm	Rozstaw osi	1,330 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	835 mm	Wysokość siedzenia od	815 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	11 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Wraz z Ninja ZX-10R, Zieloni oferuja dojrzaly pakiet, który nadal wyglada tak agresywnie, jak mozna oczekiwac od superbike'a Kawa. Motocykl oferuje zaskakujaco duzo miejsca dla kierowcy oraz czujesz sie komfortowo w siodle, ale wysokie podnózki daja jasno do zrozumienia, ze zostal zaprojektowany do pracy na torze wyscigowym. Zywotny silnik nie pozostawia nic do zyczenia - moze poza wieksza dyscyplina w zakresie czesciowego obciazenia. Aby projekt zakonczyl sie sukcesem, Kawasaki postawilo na wysokiej jakosci skladniki: zawieszenie Showa, amortyzatory skretu Öhlins, hamulce Brembo z 330-milimetrowymi tarczami i wysokiej jakosci elektronike. Dzieki dobrej elektronice i doskonalemu silnikowi Ninja ZX-10R swietnie radzi sobie nawet na wiejskich drogach - pod warunkiem, ze jestes gotów troche pocierpiec, jesli chodzi o pozycje siedzaca.

Wysoka jakosc wykonania

mocne podzespoly

zywotny silnik

swietna ochrona przed wiatrem, w tym dobra aerodynamika

dobra pozycja siedzaca nawet dla wysokich jezdzców

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

mocne Hamulce

dobrze wywazone podwozie.

Reakcje na zmiane obciazenia w zakresie czesciowego obciazenia

nieco powolny quickshifter

nieco maly wyswietlacz