Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2023

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle Ducati Scrambler Nightshift 2021 i Ducati Scrambler Icon 2023 mają identyczne parametry. Oba są wyposażone w silnik typu V o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym odpowiednio 66.2 Nm i 65.2 Nm. Oba motocykle mają również ten sam układ paliwowy, liczbę cylindrów, chłodzenie powietrzem oraz pojemność skokową 803 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają te same przednie i tylne zawieszenie, z widelec teleskopowym Upside-Down marki Kayaba z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Kayaba z tyłu. Oba zawieszenia mają regulację obciążenia wstępnego i odbicia, a materiałem używanym w tylnej zawieszeniu jest aluminium.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma typ ramy rurowej. Oba motocykle mają również ten sam rodzaj hamulców przednich, czyli pojedynczy dysk o średnicy 330 mm i cztery tłoki, oraz technologię promieniową. Oba motocykle mają również ABS na zakrętach.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry. Mają identyczną szerokość przedniej opony (110 mm), średnicę przedniej opony (18 cali), szerokość tylnej opony (180 mm), średnicę tylnej opony (17 cali) oraz rozstaw osi (1445 mm). Masa sucha z ABS wynosi 180 kg, a mokra z ABS wynosi 196 kg. Oba motocykle mają również pojemność zbiornika paliwa 13.5 l, zasięg 259 km oraz łączne zużycie paliwa 5.2 l/100km.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Pod względem wyposażenia, Ducati Scrambler Icon 2023 oferuje dodatkowe funkcje w porównaniu do Ducati Scrambler Nightshift 2021. Ma ono systemy wspomagające ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji. Ponadto, Icon 2023 posiada łączność, wyświetlacz TFT oraz większy wybór kolorów.

Podsumowując, oba motocykle mają podobne parametry techniczne i specyfikacje, ale Ducati Scrambler Icon 2023 oferuje dodatkowe funkcje i wyposażenie. Oba motocykle mają swoje zalety, takie jak płynnie pracujący silnik, wygodne podwozie, ABS na zakrętach oraz atrakcyjny wygląd. Jednak Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma pewne wady, takie jak słabe wyczucie przedniego koła i konieczność ręcznego użycia siły przy hamowaniu przednim. Natomiast Ducati Scrambler Icon 2023 jest motocyklem z wizualną wizytówką, oferującym reaktywny silnik, niskie wydzielanie ciepła, stabilne i łatwe prowadzenie oraz pakiet elektroniczny.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Nightshift 2021 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Icon 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy66.2 Nmmaksymalny moment obrotowy65.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,449 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)180 kgMasa sucha (z ABS)170 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)185 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg259 kmZasięg259 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120 g/kmłączna emisja CO2120.08 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny94 dBHałas stacjonarny94 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LEDwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

W serii modeli Scrambler 800, Nightshift prezentuje sie jako sportowy przedstawiciel na miasto i wiejskie drogi. Silnik zapewnia wystarczajaca moc i cudownie plynna reakcje. Podwozie i pozycja siedzaca zapewniaja komfort, aby poradzic sobie z kostka brukowa, chociaz siodlo jest nieco zbyt mocno wyscielane. A jesli styl jazdy jest zbyt sportowy, rozczarowanie pojawia sie, gdy uklad hamulcowy wymaga duzej mocy, a standardowe opony zapewniaja niewielkie wyczucie. Jednak kazdy, kto szuka fajnego roweru retro z potencjalem do dojazdów do pracy i mnóstwem charakteru, powinien zdecydowanie rozwazyc nowy Nightshift!

Plynnie pracujacy silnik

wygodne podwozie

ABS w zakretach

motocykl z mocnym charakterem

fajny wyglad

niska wysokosc siedzenia 798 mm

Slabe wyczucie przedniego kola

przedni hamulec wymaga recznego uzycia sily

zawieszenie osiaga swoje granice przy sportowych predkosciach

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati udalo sie wzniesc ikone Scramblera na nowy poziom. Dzieki licznym retuszom w najwazniejszych obszarach wyeliminowano stare czynniki zaklócajace i stworzono nowe atrakcje. Kazdy, kto szuka atrakcyjnego wizualnie motocykla, który oferuje proste i intuicyjne prowadzenie, powinien rozwazyc model 2023 Scrambler Icon

Reakcja silnika

niskie wydzielanie ciepla

stabilne i latwe prowadzenie

Pakiet elektroniczny

nowy wyswietlacz

duzy wybór kolorów

Motocykl z wizualna wizytówka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Icon

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Nightshift 2021 a motocyklem Ducati Scrambler Icon 2023. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler Icon. Wynosi on 114 dni w porównaniu do 123 dni dla motocykla Ducati Scrambler Nightshift. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Nightshift oraz 30 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati Scrambler Icon. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Nightshift został opublikowany 11.11.2020 i jak dotąd uzbierał 31 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Icon opublikowany 01.10.2014 uzyskał do tej pory 25 400 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen