Kawasaki ER-6n 2013 vs. Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Loading...

Przegląd - Kawasaki ER-6n 2013 vs Kawasaki Z1000SX 2014

Motocykl Kawasaki ER-6n rocznik 2013, będący modelem Naked, charakteryzuje się solidnym prowadzeniem oraz wysokim poziomem jakości. Jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 72 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 64 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha, a liczba cylindrów wynosi 2. Silnik ten jest 4-suwowy i chłodzony płynem. Pojemność skokowa to 649 cm³.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a tłok jest podwójny. Technologia hamulców to płatek. Wymiary i waga motocykla to: szerokość przedniej opony - 120 mm, średnica przedniej opony - 17 cali, szerokość tylnej opony - 160 mm, średnica tylnej opony - 17 cali, rozstaw osi - 1410 mm, wysokość siedzenia od ziemi - 805 mm, masa mokra - 204 kg, pojemność zbiornika paliwa - 16 litrów.

Natomiast motocykl Kawasaki Z1000SX rocznik 2014, będący modelem Sport Touring, posiada pewny i mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 142 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm. Podobnie jak w przypadku ER-6n, napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Liczba cylindrów wynosi 4, a silnik jest 4-suwowy i chłodzony płynem. Pojemność skokowa to 1043 cm³.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a tłok jest czterotłokowy. Technologia hamulców to promieniowy, monoblokowy płatek. Wymiary i waga motocykla to: szerokość przedniej opony - 120 mm, średnica przedniej opony - 17 cali, szerokość tylnej opony - 190 mm, średnica tylnej opony - 17 cali, rozstaw osi - 1445 mm, wysokość siedzenia od ziemi - 822 mm, masa mokra - 231 kg, pojemność zbiornika paliwa - 19 litrów.

W porównaniu do ER-6n, Z1000SX posiada wiele zalet. Przede wszystkim ma pewny i mocny silnik, który zapewnia dużą dynamikę jazdy. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w owiewki odpowiednie do jazdy turystycznej, co zwiększa komfort podróżowania. Sportowy design nadaje mu atrakcyjny wygląd. Z1000SX posiada również dobrą kontrolę trakcji, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Jest zaskakująco wszechstronny i posiada dobrze zintegrowany system sakw, co ułatwia podróżowanie.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Wadą Kawasaki ER-6n jest słaby hamulec, który może nie spełniać oczekiwań bardziej wymagających motocyklistów.

Z kolei w przypadku Kawasaki Z1000SX niekonwencjonalne prowadzenie w ciasnych zakrętach może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, przednia szyba mogłaby być wyższa, aby zapewnić lepszą ochronę przed wiatrem.

Podsumowując, Kawasaki ER-6n 2013 to solidny i jakościowy motocykl, natomiast Kawasaki Z1000SX 2014 wyróżnia się mocnym silnikiem, owiewkami odpowiednimi do jazdy turystycznej, sportowym designem, dobrą kontrolą trakcji, wszechstronnością oraz dobrze zintegrowanym systemem sakw. Oba modele mają pewne wady, takie jak słaby hamulec w przypadku ER-6n i niekonwencjonalne prowadzenie w ciasnych zakrętach oraz niewystarczającą wysokość przedniej szyby w przypadku Z1000SX.

Specyfikacja techniczna Kawasaki ER-6n 2013 w porównaniu do Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki ER-6n 2013
Kawasaki Z1000SX 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna72 KMMoc maksymalna142 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,110 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość770 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,230 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od822 mm
Masa mokraMasa mokra204 kgMasa mokra231 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Silnik zabiera sie do pracy i daje mnóstwo frajdy, a ER blyszczy starannym japonskim wykonczeniem i konkurencyjna cena.

Solidne prowadzenie

wysoki poziom jakosci

slaby hamulec

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Z 1000 SX to swietny srodek, wrecz idealne skrzyzowanie motocykla sportowego i turystycznego. Niewiele jest motocykli, które radza sobie z tym tak dobrze.

Pewny, mocny silnik

owiewki odpowiednie do jazdy turystycznej

sportowy design

dobra kontrola trakcji

zaskakujaco wszechstronny

dobrze zintegrowany system sakw.

Niekonwencjonalne prowadzenie w ciasnych zakretach

przednia szyba moglaby byc wyzsza.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki ER-6n vs Kawasaki Z1000SX

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki ER-6n 2013 a motocyklem Kawasaki Z1000SX 2014. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki ER-6n. Wynosi on 42 dni w porównaniu z 74 dni dla motocykla Kawasaki Z1000SX. Od roku modelowego 2006 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki ER-6n oraz 14 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Kawasaki Z1000SX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki ER-6n został opublikowany 29.06.2005 i jak dotąd uzbierał 11 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000SX opublikowany 05.10.2010 uzyskał do tej pory 9 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki ER-6n

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH