Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2014

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2014

Motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2021 i motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2014 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSX-S1000 2021 jest wyposażone w silnik o mocy maksymalnej 152 KM i maksymalnym momencie obrotowym 106 Nm. Posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z aluminium. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową Monoblok. Motocykl jest wyposażony w różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1460 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masa mokra (z ABS) 214 kg i pojemność zbiornika paliwa 19 l.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2014 ma silnik o mocy maksymalnej 173 KM i maksymalnym momencie obrotowym 144 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³. Przednie zawieszenie to również widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z chromu-molibdenu. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową Monoblok. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 835 mm, masa mokra (z ABS) 189 kg i pojemność zbiornika paliwa 18 l.

Suzuki GSX-S1000 2021 ma wiele zalet. Przede wszystkim ma mocny silnik, który zapewnia imponującą moc. Zmiana biegów jest płynna i precyzyjna, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem. Motocykl ma sportowe prowadzenie, co oznacza, że jest stabilny i dobrze trzyma się drogi. Ponadto, wygodna pozycja siedząca zapewnia komfort podczas długich jazd. Suzuki GSX-S1000 2021 ma również agresywny wygląd, który przyciąga uwagę.

KTM 1290 Super Duke R 2014 ma również swoje zalety. Przede wszystkim, precyzyjne prowadzenie sprawia, że motocykl jest łatwy do kontrolowania, co jest ważne podczas dynamicznej jazdy. Kontrola trakcji jest również przydatna, ponieważ pomaga utrzymać przyczepność i zapobiega poślizgom. Mocny silnik zapewnia imponującą moc, co przekłada się na szybką i dynamiczną jazdę.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Niestety, Suzuki GSX-S1000 2021 ma pewne wady. Wyswietlacz jest trudny do odczytania, co może być uciążliwe podczas jazdy. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2014 ma wadę w postaci wysokiej ceny, co może być istotnym czynnikiem dla niektórych potencjalnych klientów.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000 2021 i KTM 1290 Super Duke R 2014 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach. Suzuki GSX-S1000 2021 ma mocny silnik, sportowe prowadzenie i wygodną pozycję siedzącą, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2014 oferuje precyzyjne prowadzenie, kontrolę trakcji i mocny silnik. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak trudny do odczytania wyświetlacz w przypadku Suzuki GSX-S1000 2021 i wysoka cena w przypadku KTM 1290 Super Duke R 2014. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2014

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 1290 Super Duke R 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73,4 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna173 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8870 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy106 NmMoment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,2 Stopień kompresji13,2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1460 mmRozstaw osi1482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Nowy GSX-S1000 to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji - silnik i podwozie pochodza jeszcze z poprzednika. Maszyna zostala jednak zmodernizowana w wielu obszarach i prezentuje sie na niezwykle wysokim poziomie, zwlaszcza wizualnie. Chociaz silnik nie moze konkurowac w lidze super-mocnych hiper-nakedów, pracuje bardzo harmonijnie i wystarczajaco mocno. Konwencjonalne podwozie równiez stanowi udany kompromis miedzy sportowym charakterem a komfortem. Glównymi punktami sprzedazy sa zdecydowanie udany projekt, standardowa szybka zmiana biegów z blipperem i, co nie mniej wazne, stosunkowo niska cena.

doskonaly silnik

doskonaly asystent zmiany biegów, w tym blipper

zrównowazone prowadzenie

odwazny design

aktywna pozycja podczas jazdy

dobra cena

Niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki

brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakretach

instrumenty na kierownicy nieco przestarzale

wyswietlacz niezbyt latwy do odczytania

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM nie zna odwrotu i nie zna przebaczenia. Dlatego nowy 1290 Super Duke R jest nieco bardziej zwrotny niz jego poprzednik, ale takze nieco mocniejszy i szybszy. Ponad 100 Nm dostepne jest juz przy 2500 obr/min, maksymalnie 141, a maksymalna moc to 177 KM. To moze byc za duzo, ale nie musi. Elektronika nadal jest kolem ratunkowym w tej kategorii, w której rozwój nadal idzie mocno do przodu. KTM zaczal tam, gdzie byly trudnosci, czyli od stabilnosci. Zmiany w geometrii i zawieszeniu znacznie to poprawily, dzieki czemu jazda na tej bestii jest nie tylko szybsza, ale i bezpieczniejsza. Prowadzenie jest zatem nie mniej radykalne, a geny supermoto sa bardziej widoczne niz w jakimkolwiek innym motocyklu typu naked. Super Duke moze byc tylko jeden.

Potezny silnik i moment obrotowy

szeroki zakres obrotów

niskie wibracje

mocne hamulce

rozbudowana elektronika

swietne dodatki

wysokiej jakosci detale

niezrównany agresywny wyglad

Automatyczna zmiana biegów troche zbyt szorstka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S1000 2021 jest około 9% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2021, a dokładnie 16 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 77 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania