Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Porównując motocykl Royal Enfield Continental GT 650 rocznik 2019 oraz motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Royal Enfield Continental GT 650 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, o mocy maksymalnej wynoszącej 47 KM i maksymalnym momencie obrotowym 52 Nm. Kawasaki Z900 natomiast posiada czterocylindrowy silnik o mocy maksymalnej 125,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm. Oba motocykle mają wstrzyknięcie paliwa, ale Royal Enfield Continental GT 650 ma pojemność skokową 648 cm³, podczas gdy Kawasaki Z900 ma pojemność skokową 948 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Jednak Kawasaki Z900 ma amortyzator monoshock z tyłu, wykonany z aluminium, podczas gdy Royal Enfield Continental GT 650 ma podwójny amortyzator.

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Podwozie Royal Enfield Continental GT 650 ma typ ramy silnika nośnego, podczas gdy Kawasaki Z900 ma podwójną kołyskę.

Jeśli chodzi o hamulce, Royal Enfield Continental GT 650 ma pojedynczy dysk przedni o średnicy 320 mm i podwójny tłok, podczas gdy Kawasaki Z900 ma podwójny dysk przedni o średnicy 300 mm i cztery tłoki.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Royal Enfield Continental GT 650 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 100 mm i średnicę 18 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 130 mm i średnicę 18 cali, rozstaw osi 1400 mm oraz wysokość siedzenia od 790 mm. Kawasaki Z900 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1450 mm oraz wysokość siedzenia od 795 mm.

Kawasaki Z900 2018

Podsumowując, Royal Enfield Continental GT 650 2019 ma zalety takie jak zwrotność i kultowa jednostka napędowa, fajny dwucylindrowy dźwięk, sportowa, ale wygodna pozycja siedząca, stabilne prowadzenie, dobre hamulce, wspaniały oldschoolowy wygląd, korzystną cenę oraz klasyczne, okrągłe mierniki. Kawasaki Z900 2018 natomiast wyróżnia się mocnym i jedwabistym silnikiem, świetnym dźwiękiem, podwoziem, ostrym, sportowym wyglądem, niską pozycją siedzącą oraz łatwym prowadzeniem i zwrotnością.

Jednak Royal Enfield Continental GT 650 2019 ma pewne wady, takie jak niezbyt czuły ABS oraz brak funkcji elektronicznych. Z kolei Kawasaki Z900 2018 nie posiada kontroli trakcji, a kąt kolana może być męczący dla wysokich jeźdźców na dłuższą metę.

Ostatecznie wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.