Triumph Tiger 1200 GT 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger 1200 GT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Przegląd - Triumph Tiger 1200 GT 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger 1200 GT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1200 GT 2023 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger 1200 GT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger 1200 GT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	90 mm	średnica cylindra	100 mm
skok tłoka	skok tłoka	60,7 mm	skok tłoka	66 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	150 KM	Moc maksymalna	107 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8500 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	130 Nm	Moment obrotowy	100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13,2	Stopień kompresji	11,5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1160 cm³	Pojemność skokowa	1037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	49 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	200 mm	skok	160 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	200 mm	skok	160 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65,9 stopień	kąt główki ramy	64,7 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	120 mm	wyprzedzenie przedniego koła	109 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	282 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2245 mm	Długość	2265 mm
Szerokość	Szerokość	982 mm	Szerokość	870 mm
Wysokość	Wysokość	1497 mm	Wysokość	1515 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1560 mm	Rozstaw osi	1555 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	855 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	240 kg	Masa mokra (z ABS)	236 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 1200 GT 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Dzieki rewizji i rozszerzeniu gamy Modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od poczatku wiedza, ze beda przebywac niemal wylacznie w trasie, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras oraz chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w PL. Glównym punktem sprzedazy pozostaje jednak silnik, którego 107 KM oraz maksymalny moment obrotowy nie pozostawiaja wiele do zyczenia.

Silnik o wysokim momencie obrotowym Wysokiej jakosci pakiet elektroniki Doskonala ergonomia Bogate wyposazenie standardowe intuicyjna obsluga elektroniki komfort na dlugich dystansach doskonala ochrona przed wiatrem oraz warunkami atmosferycznymi dobre oryginalne opony udany wyglad retro bardzo pewne prowadzenie motocykl wzbudza duze zaufanie

Wysokosc Brak mozliwosci wylaczenia lub dezaktywacji ABS z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1200 GT vs Suzuki V-Strom 1050

Cena Triumph Tiger 1200 GT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Yamaha Super Tenere XT1200Z 2019 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

VS.

Triumph Tiger 1200 GT 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Przegląd - Triumph Tiger 1200 GT 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1200 GT 2023 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2023

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 1200 GT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1200 GT vs Suzuki V-Strom 1050

Cena Triumph Tiger 1200 GT

Cena Suzuki V-Strom 1050

Alternatywne porównania

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs BMW R 1200 GS 2018

Triumph Tiger 1200 GT 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs Triumph Tiger 1200 GT 2022

KTM 1190 RC8 R 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Yamaha Super Tenere XT1200Z 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

Triumph Tiger 1200 GT 2022 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs
Triumph Tiger 1200 GT 2022

KTM 1190 RC8 R 2015 vs
Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Yamaha Super Tenere XT1200Z 2019 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021