Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Przegląd - Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 i Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 to dwa różne motocykle enduro, które mają wiele cech do porównania.

Pod względem specyfikacji technicznej, Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 ma silnik o większej pojemności skokowej (889 cm³) i większej mocy maksymalnej (105 KM) niż Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 (888 cm³ i 95.2 KM). Oba motocykle mają jednak podobny moment obrotowy, odpowiednio 100 Nm i 87 Nm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 240 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi o średnicy 45 mm i skoku 180 mm z przodu oraz amortyzator Monoshock marki Marzocchi o skoku 170 mm z tyłu.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Podwozie obu motocykli różni się również. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 ma ramę chrom-molibdenową typu rurowego o kącie główki ramy wynoszącym 64.2 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła wynoszącym 106.9 mm. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ma stalową ramę typu rurowego o kącie główki ramy wynoszącym 65.4 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła wynoszącym 133.3 mm.

W kwestii hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 ma również quickshifter, podczas gdy Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ma zawieszenie regulowane elektronicznie.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ma nieco większą pojemność zbiornika paliwa (20 l) niż Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 (19 l).

Pod względem wyposażenia, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 dodatkowo ma podgrzewane siedzenie.

Podsumowując, Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 ma wiele zalet, takich jak wysokiej jakości i w pełni regulowane podwozie, duży komfort w siodle, ulepszone możliwości terenowe, standardowe wyposażenie na poziomie klasy luksusowej, mocny i jednocześnie płynnie pracujący silnik, zwrotna geometria, dobre wartości zużycia paliwa oraz wysokiej jakości wygląd i wykonanie. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ma zalety takie jak dostępny, doskonały silnik, bardzo wygodna ergonomia, kompleksowy pakiet elektroniki, dobra ochrona przed wiatrem, a także bardzo wygodne siedzenie dla pasażera i najlepszy quickshifter. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak wysokość siedzenia Husqvarna Norden 901 Expedition 2023, która może być krytyczna dla małych osób, brak gniazda USB w kokpicie oraz standardowy miękki bagaż, który nie jest najwyższej jakości. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ma zawieszenie zbyt miękkie dla sportowych jeźdźców oraz niewielkie wibracje silnika, które są zauważalne na autostradzie.

Specyfikacja techniczna Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.27
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica45 mm
skokskok240 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
skokskok240 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.2 stopieńkąt główki ramy65.4 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106.9 mmwyprzedzenie przedniego koła133.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)214.5 kgMasa sucha (z ABS)198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Podstawowy model Husqvarna Norden ma juz wiele do zaoferowania, ale nowy "Expedition" jest jeszcze lepszy dzieki ulepszonemu podwoziu i dodatkowemu wyposazeniu. Jest wszechstronny jak szwajcarski scyzoryk. Praktycznie nie ma zadania, któremu by nie sprostal. Precyzyjny i sportowy na drodze, a takze solidny i wzbudzajacy zaufanie w terenie. Prawdziwe urzadzenie do wszystkiego! Biorac pod uwage bogate wyposazenie dodatkowe, cena równiez wydaje sie rozsadna w porównaniu do podstawowego Nordena. Patrzac na jeszcze bardziej sportowego KTM 890 Adventure R, nalezy zauwazyc, ze Husqvarna równiez pozostala nieco bardziej wierna idei komfortu z Expedition.

Wysokiej jakosci i w pelni regulowane podwozie

duzy komfort w siodle

ulepszone mozliwosci terenowe

standardowe wyposazenie na poziomie klasy luksusowej

mocny i jednoczesnie plynnie pracujacy silnik

zwrotna geometria

dobre wartosci zuzycia paliwa

wysokiej jakosci wyglad i wykonanie.

Wysokosc siedzenia 874 mm krytyczna dla malych osób

brak gniazda USB w kokpicie

standardowy miekki bagaz nie jest najwyzszej jakosci

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro to bardzo dobry motocykl turystyczny, o ile nie spieszysz sie zbytnio. Jest bogato wyposazony, ma wszystkie mozliwe funkcje elektroniczne, niezwykle przyjemna ergonomie i dobrze wywazony, niewymagajacy konserwacji trzycylindrowy silnik. Jest zorientowany na komfort we wszystkich aspektach. Inni sa lepsi w szybkim pokonywaniu zakretów, Brytyjka preferuje spokojne cruisery. Po co nadwyrezac miekkie podwozie, skoro zamiast tego mozna cieszyc sie górna oslona przeciwwiatrowa i wdychac otaczajacy krajobraz.

Dostepny, doskonaly silnik

Bardzo wygodna ergonomia

Kompleksowy pakiet elektroniki

Dobra ochrona przed wiatrem

Równiez bardzo wygodny dla pasazera (ogrzewanie siedzenia!)

Najlepszy quickshifter

Zawieszenie zbyt miekkie dla sportowych jezdziec

niewielkie wibracje silnika zauwazalne na autostradzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna Norden 901 Expedition vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Jest kilka różnic między motocyklem Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 a motocyklem Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 jest około 14% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition 2023, a dokładnie 30 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Husqvarna Norden 901 Expedition. Wynosi on 37 dni w porównaniu z 109 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Od roku modelowego 2023 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition został opublikowany 01.03.2023 i jak dotąd uzbierał 16 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 GT Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.

Cena Husqvarna Norden 901 Expedition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH