Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Suzuki V-Strom 650 2009

Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 i Suzuki V-Strom 650 rocznik 2009 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Suzuki V-Strom 1000 2014 jest wyposażony w silnik o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka wynoszącym 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 100 KM, a maksymalny moment obrotowy to 103 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a pojemność skokowa silnika wynosi 1037 cm³. Podwozie tego modelu ma ramę wykonaną z aluminium typu Twin-Spar. Wymiary i waga motocykla to: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1555 mm, masa mokra (z ABS) 228 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów.

Suzuki V-Strom 650 2009 również posiada silnik o aluminiowej ramie typu Twin-Spar. Średnica cylindra tego modelu wynosi 81 mm, a skok tłoka 62,6 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 49 KM, a maksymalny moment obrotowy to 60 Nm. Podobnie jak w przypadku V-Strom 1000, przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a pojemność skokowa silnika wynosi 645 cm³. Wymiary i waga tego modelu to: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1555 mm, masa mokra (z ABS) 220 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 22 litry.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, ten model ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co przekłada się na lepszą dynamikę jazdy. Dodatkowo, kontrola trakcji jest standardowo dostępna w tym modelu, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Motocykl ten ma również bardzo dobre hamulce, które zapewniają skuteczne zatrzymywanie. Podwozie jest stabilne, ale jednocześnie wygodne, co sprawia, że jazda jest komfortowa. V-Strom 1000 2014 jest również wyposażony w wiele przydatnych dodatków, które ułatwiają podróżowanie.

Suzuki V-Strom 650 2009 ma również swoje zalety. Przede wszystkim, podwozie tego modelu jest dobrze wyważone i zapewnia komfortową jazdę. Pozycja jazdy jest zrelaksowana, co sprawia, że motocykl jest wygodny w dłuższych trasach. Silnik tego modelu jest stosunkowo mocny, co przekłada się na dobrą dynamikę jazdy. Dodatkowo, agresywna rura wydechowa nadaje temu motocyklowi charakteru. Oslony dloni są również dostępne w standardzie, co zwiększa komfort jazdy.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 2014 ma przednią szybę, która może powodować turbulencje na głowie, co może być niekomfortowe podczas jazdy. Ponadto, silnik tego modelu może gasnąć w górnym zakresie prędkości, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Wizualnie, niektórzy mogą uznać wygląd tego motocykla za mylący.

Suzuki V-Strom 650 2009 ma nieco mniej wyrafinowany wygląd w porównaniu do V-Strom 1000. Ponadto, przednia szyba tego modelu może być nieco za mała, co może wpływać na ochronę przed wiatrem i insektami podczas jazdy.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2014 i Suzuki V-Strom 650 2009 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2014 w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 650 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna49 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy103 Nmmaksymalny moment obrotowy60 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,285 mmDługość2,290 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,390 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnik gasnie w górnym zakresie predkosci

mylacy wyglad

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

W zasadzie z V-Stromem mozna zrobic wszystko. Na przyklad jest to wierny motorower, który niezawodnie dowozi do pracy dzien po dniu. Ale jest to równiez rower weekendowy, dzieki któremu mozesz sprawic, ze Kalte Kuchl lub Soboth beda niebezpieczne w niedziele. I oczywiscie V-Strom jest szczególnie odpowiedni na dluzsze wycieczki i podróze.

Dobroduszne podwozie

zrelaksowana pozycja jazdy

stosunkowo mocny silnik

agresywna rura wydechowa

oslony dloni

zrelaksowana jazda.

Niezbyt wyrafinowany wyglad

przednia szyba troche za mala.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 650

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 a motocyklem Suzuki V-Strom 650 2009. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014 jest około 72% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014 wynosi 80 PLN po pierwszym roku oraz 1 560 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 120 PLN oraz 2 510 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 650 2009. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 650 2009 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014, a dokładnie 23 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 43 dni w porównaniu do 90 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 38 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 650 opublikowany 16.09.2003 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH