Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2022 i KTM 1290 Super Duke GT 2023 to dwa motocykle sportowo-turystyczne, które oferują wiele zalet i wad.

Suzuki GSX-S1000GT 2022 ma silnik o pojemności 999 cm³, który generuje maksymalną moc 152 KM i moment obrotowy 106 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik o konstrukcji w układzie rzędowym. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma również solidne zawieszenie, z przodem wyposażonym w widelec teleskopowy Kayaba o skoku 120 mm, a tyłem w ramię wahliwe i amortyzator Monoshock o skoku 130 mm. Rama wykonana jest z aluminium, co przyczynia się do stabilności podczas jazdy. Hamulce przednie mają podwójne tarcze o średnicy 310 mm i są wyposażone w technologię promieniową Monoblok marki Brembo.

Ważnymi cechami Suzuki GSX-S1000GT 2022 są również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Motocykl ten jest również wyposażony w łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2023 ma silnik o większej pojemności, wynoszącej 1301 cm³, który generuje maksymalną moc 175 KM i moment obrotowy 141 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik typu V, który zapewnia imponującą moc. Podobnie jak Suzuki, KTM również ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, KTM 1290 Super Duke GT 2023 ma widelec teleskopowy WP z przodu o skoku 125 mm, a z tyłu pojedyncze ramię wahliwe i amortyzator Monoshock o skoku 156 mm. Rama jest wykonana z chromu-molibdenu, co zapewnia wytrzymałość i sztywność. Hamulce przednie mają podwójne tarcze o średnicy 320 mm i są również wyposażone w technologię promieniową Monoblok marki Brembo.

KTM 1290 Super Duke GT 2023 oferuje wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, launch control, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Motocykl ten jest również wyposażony w łączność, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Pod względem wymiarów i wagi, Suzuki GSX-S1000GT 2022 ma rozstaw osi wynoszący 1460 mm, wysokość siedzenia od 810 mm i masę mokrą (z ABS) 226 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 19 l, a zasięg to 358 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 6.1 l/100km.

Natomiast KTM 1290 Super Duke GT 2023 ma rozstaw osi wynoszący 1482 mm, wysokość siedzenia od 835 mm i masę mokrą (z ABS) 234 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 23 l, a zasięg to 383 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 5.7 l/100km.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Suzuki GSX-S1000GT 2022 wyróżnia się niesamowitym silnikiem o dużej mocy i momencie obrotowym, stabilnym podwoziem, wszechstronną ergonomią i dobrym stosunkiem ceny do wydajności. Natomiast KTM 1290 Super Duke GT 2023 oferuje mocniejszy silnik, zwrotne prowadzenie, 7-calowy wyświetlacz, wygodną pozycję siedzącą, komfort i regulowaną przednią szybę. Warto również zauważyć, że KTM ma większą pojemność zbiornika paliwa i większy zasięg.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000GT 2022 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy141 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji13.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok156 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła107 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)234 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg358 kmZasięg383 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2143 g/kmłączna emisja CO2133 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.7 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wersja Grand Touring GSX-S laczy w sobie supersportowe geny tej serii z niesamowitym potencjalem turystycznym. Topowe podwozie i bombastyczny silnik gwarantuja radosc z jazdy. Jednoczesnie ergonomia jest na tyle wszechstronna, ze pozwala na relaksujace etapy. Jako prawdziwy sportowy tourer, Suzuki powaznie traktuje zarówno sport, jak i jazde turystyczna i bardzo dobrze radzi sobie z tym kompromisem. Jedynie przelozenie mogloby byc nieco krótsze do jazdy po wiejskich drogach, a technokraci moga tesknic za systemami zaleznymi od kata pochylenia. Poza tym jednak GSX-S GT oferuje bogate wyposazenie i dobrze dopracowany pakiet.

Niesamowity silnik z duzym momentem obrotowym od srodka

Stabilne podwozie

Wszechstronna ergonomia

Dobry dzwiek

Najlepsza szybka zmiana biegów

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Raczej dlugie przelozenie

Przednia szyba bez regulacji

Brak czujnika kata pochylenia.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT wyraznie koncentruje sie na sporcie w sportowej jezdzie turystycznej, ale moze równiez imponowac swoimi wlasciwosciami na dlugich dystansach. W roku modelowym 2022 podjeto odpowiednie kroki, aby go zmodernizowac, w tym nowy wyswietlacz TFT, bez utraty brutalnego charakteru, który doceniaja jego wlasciciele. Jesli szukasz prawdziwie wszechstronnego motocykla i nie przeszkadza Ci jego wyglad, nie mozesz sie pomylic z KTM 1290 Super Duke GT!

Mocny silnik

Zwrotne prowadzenie

7-calowy wyswietlacz

Pozycja siedzaca

Komfort

Przednia szyba z regulacja wysokosci

Szarpanie ponizej 2500 obr/min

nietypowy wyglad: asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000GT vs KTM 1290 Super Duke GT

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000GT 2022 a motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2023 jest około 37% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000GT 2022, a konkretnie 46 w porównaniu do 79. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke GT. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 136 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000GT. Od roku modelowego 2022 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000GT oraz 22 od roku modelowego 2016 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000GT został opublikowany 22.09.2021 i jak dotąd uzbierał 76 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke GT opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 23 600 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH