Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Przegląd - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs BMW R 1250 GS 2019

Porównując motocykle Triumph Scrambler 1200 XE rocznik 2019 i BMW R 1250 GS rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, Triumph Scrambler 1200 XE ma silnik o pojemności 1200 cm³, generujący moc 90 KM i moment obrotowy 110 Nm. Natomiast BMW R 1250 GS ma silnik o pojemności 1254 cm³, generujący moc 136 KM i moment obrotowy 143 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter, ale różnią się układem napędowym - Triumph ma napęd łańcuchem, a BMW wałem napędowym.

Pod względem zawieszenia, Triumph ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 47 mm i skoku 250 mm, natomiast BMW ma Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie ramie wahliwe, ale różnią się skokiem - 250 mm dla Triumpha i 200 mm dla BMW.

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, ale Triumph ma podwójną kołyskę, a BMW ma ramę silnika nośnego. Co do hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS i tryby jazdy. Triumph ma również kontrolę trakcji i system Ride by Wire, natomiast BMW ma kontrolę antypoślizgową i system Ride by Wire.

Pod względem wymiarów i wagi, Triumph ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1570 mm, wysokość siedzenia od 870 mm i pojemność zbiornika paliwa 16 l. BMW ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED, ale BMW dodatkowo ma regulowaną przednią szybę.

Jeśli chodzi o zalety Triumpha Scrambler 1200 XE, należy zauważyć jego piękny wygląd zewnętrzny, wysokiej jakości komponenty, świetne podwozie, mocny silnik o wysokim momencie obrotowym i bardzo dobrą sprawność w terenie.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Natomiast zalety BMW R 1250 GS to silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym, dobry dźwięk, wygodna pozycja siedząca odpowiednia na długie dystanse, stabilne hamowanie, dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi, kolorowy wyświetlacz TFT w standardzie i reflektory LED.

Wadami Triumpha Scrambler 1200 XE są ograniczone możliwości turystyczne, bardzo wysoka siedziba, która może być problematyczna dla mniejszych motocyklistów, nieco przechylona kierownica i możliwość poparzenia prawej nogi z powodu wysokiej rury wydechowej.

Wadami BMW R 1250 GS są ograniczone wyposażenie standardowe, wymagające dodatkowych dopłat, oraz postrzępiony wygląd z niewielką elegancją.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Scrambler 1200 XE jest idealny dla tych, którzy szukają motocykla o doskonałych właściwościach terenowych i pięknym wyglądzie, podczas gdy BMW R 1250 GS jest doskonałym wyborem dla tych, którzy cenią sobie mocny silnik, wygodę i zaawansowane systemy wspomagające.

Specyfikacja techniczna Triumph Scrambler 1200 XE 2019 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
BMW R 1250 GS 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaBokser
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy110 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica37 mm
skokskok250 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok250 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica276 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,325 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość952.5 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,570 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph to przede wszystkim motocykl typu scrambler. I to tak dobry, ze ta cudownie nierozsadna i brutalna maszyna do zabawy mozna sie równiez poscigac w trudnym terenie. Przypomina nam, dlaczego kochamy motocykle: zapewnia wspaniale chwile w siodle, ale ma tez praktyczne wady. W terenie jest to potezna maszyna, która z latwoscia dotrzymuje kroku turystycznym enduro, o ile ich nie przewyzsza. Brak przedniej szyby i ograniczona przestrzen bagazowa sprawiaja, ze naturalnie przegrywa pod wzgledem przydatnosci turystycznej. Podsumowujac, fascynujacy motocykl, który przyciaga wiele uwagi.

Piekny wyglad zewnetrzny

wysokiej jakosci komponenty

swietne podwozie

mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

Ograniczone mozliwosci turystyczne

bardzo wysoka, moze byc problematyczna dla mniejszych motocyklistów

nieco przechylona kierownica

mozliwe poparzenia prawej nogi z powodu wysokiej rury wydechowej.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Scrambler 1200 XE vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Scrambler 1200 XE 2019 a motocyklem BMW R 1250 GS 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2019 jest około 45% wyższa. Triumph Scrambler 1200 XE 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 840 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 170 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 GS 2019. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Scrambler 1200 XE 2019, a konkretnie 7 w porównaniu do 104. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Triumph Scrambler 1200 XE. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Scrambler 1200 XE oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Scrambler 1200 XE został opublikowany 24.10.2018 i jak dotąd uzbierał 34 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena Triumph Scrambler 1200 XE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH