KTM 890 Duke R 2023 vs. Honda CB650R 2021

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke R 2023 vs Honda CB650R 2021

Motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2023 a motocykl Honda CB650R rocznik 2021 to dwa różne modele motocykli typu naked, które można porównać pod wieloma względami.

KTM 890 Duke R 2023 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 121 KM i maksymalnym momencie obrotowym 99 Nm. Jest to silnik o pojemności skokowej 890 cm³, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów wynosi 2. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu.

Przednie zawieszenie KTM 890 Duke R to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, który zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Materiałem, z którego wykonane są zawieszenia, jest aluminium.

Podwozie KTM 890 Duke R ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu o typie rurowym, co zapewnia wytrzymałość i sztywność konstrukcji. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm i czterema tłokami. Technologia hamulców jest promieniowa.

KTM 890 Duke R posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1482 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 834 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów, a zasięg wynosi 295 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4,74 l/100 km.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Honda CB650R 2021 ma nieco mniejszą moc maksymalną, wynoszącą 95 KM, oraz maksymalny moment obrotowy 63 Nm. Silnik ma pojemność skokową 649 cm³ i jest wyposażony w układ wtryskowy paliwa. Liczba cylindrów wynosi 4, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu.

Przednie zawieszenie Honda CB650R to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, który zapewnia komfort i stabilność podczas jazdy. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Materiałem, z którego wykonane są zawieszenia, jest aluminium.

Podwozie Honda CB650R ma stalową ramę typu Twin Tube, która zapewnia wytrzymałość i sztywność konstrukcji. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 310 mm i czterema tłokami. Technologia hamulców jest promieniowa.

Honda CB650R ma system ABS jako jedyny system wspomagający. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 810 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 15,4 litra, a zasięg wynosi 314 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4,9 l/100 km.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

KTM 890 Duke R 2023 ma kilka zalet w porównaniu do Honda CB650R 2021. Przede wszystkim ma mocniejszy i bardziej żywotny silnik, który zapewnia większą moc i moment obrotowy. KTM 890 Duke R ma również precyzyjnie kontrolowaną reakcję, a opcjonalny quickshifter ułatwia zmianę biegów. Sportowa pozycja siedząca zapewnia doskonałe wyczucie przednich kół, a wysokiej jakości regulowane zawieszenie zapewnia komfort i stabilność. Mocne hamulce Brembo zapewniają skuteczne hamowanie, a niska masa pojazdu przyczynia się do lepszej zwrotności. Dodatkowo, KTM 890 Duke R ma rozbudowaną elektronikę, która częściowo jest opcjonalna.

Honda CB650R 2021 ma również kilka zalet. Model ten ma nadal atrakcyjny wygląd Neo Sports Cafe. Jest to motocykl odpowiedni dla początkujących, który oferuje dobry stosunek ceny do wydajności. Silnik obraca się płynnie, a niskie zużycie paliwa jest również korzystne.

KTM 890 Duke R 2023 ma jednak pewne wady. Pozycja siedząca jest bardziej wymagająca niż w modelu podstawowym, co może nie odpowiadać wszystkim. Ponadto, zwarta konfiguracja podstawowa może nie przypaść do gustu niektórym motocyklistom.

Honda CB650R 2021 ma również kilka wad. Przede wszystkim, motocykl ten ma zbyt mało miejsca dla wysokich jeźdźców. Wyposażenie jest przeciętne, a motocykl jest stosunkowo gruby. Ponadto, Honda CB650R ma stosunkowo mało mocy w zakresie obrotów.

Podsumowując, KTM 890 Duke R 2023 i Honda CB650R 2021 to dwa różne modele motocykli naked, które mają swoje zalety i wady. KTM 890 Duke R oferuje mocniejszy silnik, lepsze zawieszenie i rozbudowaną elektronikę, podczas gdy Honda CB650R jest bardziej odpowiednia dla początkujących i ma niższe zużycie paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2023 w porównaniu do Honda CB650R 2021

KTM 890 Duke R 2023
Honda CB650R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy99 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.7 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg295 kmZasięg314 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2112 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.74 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.9 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny96 dBHałas stacjonarny97 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R to najbardziej sportowy etap ewolucji modelu 890 Duke. Wieksza moc, twardsze zawieszenie, ostrzejsze hamulce - te skladniki, w polaczeniu z i tak juz niska masa pojazdu, czynia z niego prawdziwie precyzyjna maszyne. Szybki i fajny motocykl dla fetyszystów radosci z jazdy, ambitnych domoroslych torowców i wreszcie prawdziwa rekomendacja dla bywalców trackdayów. Sportowe ulozenie górnej czesci ciala i nieco ostrzejszy kat kolan odbywaja sie jednak kosztem komfortu. Wreszcie, regulowane zawieszenie w podstawowej konfiguracji jest naprawde rzeskie i twarde. Jesli chcesz cieszyc sie mocnym silnikiem 890 i wysokiej jakosci elektronika w bardziej komfortowy sposób, nadal mozesz z czystym sumieniem wybrac model podstawowy.

Mocny i zywotny silnik

precyzyjnie kontrolowana reakcja

dobry (opcjonalny) quickshifter

sportowa pozycja siedzaca zapewnia doskonale wyczucie przednich kól

wysokiej jakosci regulowane zawieszenie

mocne hamulce Brembo

niska masa pojazdu

rozbudowana (czesciowo opcjonalna) elektronika.

Pozycja siedzaca bardziej wymagajaca niz w modelu podstawowym

zwarta konfiguracja podstawowa nie kazdemu przypadnie do gustu

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 na 24 mozliwe punkty oznacza 5. miejsce w duzym tescie porównawczym naked bike'ów klasy sredniej 2021. Honda dzielnie walczy z bardziej zaawansowana technicznie konkurencja i potrafi zostawic motocykl w tyle, mimo ze jest outsiderem. Przyjemny wyglad, dostepny jezdziec i niska cena sprawiaja, ze niedociagniecia, które wyszly na jaw w bezposrednim porównaniu, schodza na dalszy plan.

Neo Sports Cafe nadal wyglada swietnie

absolutnie odpowiedni dla poczatkujacych

dobry stosunek ceny do wydajnosci

silnik obraca sie plynnie

niskie zuzycie paliwa

Zbyt malo miejsca dla wysokich jezdziec

przecietne wyposazenie

stosunkowo gruby

malo mocy z zakresu obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2023 a motocyklem Honda CB650R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2023 jest około 86% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CB650R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke R 2023, a dokładnie 38 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 84 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH