Yamaha R1M 2016 vs. Yamaha R1 2015

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Przegląd - Yamaha R1M 2016 vs Yamaha R1 2015

Motocykl Yamaha R1M rocznik 2016 i motocykl Yamaha R1 rocznik 2015 mają wiele podobnych cech technicznych. Oba modele mają tę samą średnicę cylindra (79 mm), skok tłoka (50.9 mm), moc maksymalną (200 KM), maksymalny moment obrotowy (112.4 Nm), stopień kompresji (13), liczbę cylindrów (4), liczbę zaworów na cylinder (4) oraz zawory typu DOHC. Mają również taką samą pojemność skokową (998 cm³) oraz przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down. Podwozie obu motocykli składa się z ramy wykonanej z aluminium typu Deltabox, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Oba modele wyposażone są w systemy wspomagające, takie jak Launch-Control i kontrola trakcji.

Jednak Yamaha R1M rocznik 2016 ma kilka dodatkowych zalet w porównaniu do Yamaha R1 rocznik 2015. Przede wszystkim, Yamaha R1M ma asystenta zmiany biegów tylko dla zmian w górę, co ułatwia prowadzenie motocykla. Ponadto, Yamaha R1M ma doskonale wchodzący na obroty silnik, który jest żywotny i precyzyjnie kontrolowany. Model ten oferuje również doskonały pakiet elektroniki, który zapewnia dodatkowe funkcje i możliwości.

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Z drugiej strony, Yamaha R1 rocznik 2015 ma swoje własne zalety. Przede wszystkim, ten model oferuje szalony dźwięk, który dodaje emocji podczas jazdy. Silnik Yamaha R1 rocznik 2015 jest również żywotny, zwłaszcza w górnym zakresie obrotów, co sprawia, że motocykl jest idealny do jazdy po torze. Yamaha R1 rocznik 2015 również zapewnia doskonałe uczucie wyścigowe w siodle i ma wysokiej jakości wykonanie.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Jednak Yamaha R1 rocznik 2015 ma pewne wady. Opadająca krzywa momentu obrotowego na środku jest jednym z nich. Ponadto, motocykl ten może mieć pewne problemy ze stabilnością w strefie hamowania.

Podsumowując, Yamaha R1M rocznik 2016 i Yamaha R1 rocznik 2015 są podobne pod względem specyfikacji technicznej, ale Yamaha R1M ma pewne dodatkowe zalety, takie jak asystent zmiany biegów i doskonale wchodzący na obroty silnik. Z drugiej strony, Yamaha R1 rocznik 2015 oferuje emocjonujący dźwięk, doskonałe uczucie wyścigowe i wysokiej jakości wykonanie.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1M 2016 w porównaniu do Yamaha R1 2015

Yamaha R1M 2016
Yamaha R1 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112.4 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość690 mmSzerokość690 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Zaawansowana technologicznie rakieta Yamahy nadal jest liderem technologicznym w 2016 roku. Radykalna, polaryzujaca i fascynujaca, ustanawia potezne czasy okrazen. Blizej jej do motocykli wyscigowych niz innym motocyklom o pojemnosci 1000 cm3. Tymczasem nikt nie narzeka na przód.

Latwo wchodzacy na obroty, zywotny i precyzyjnie kontrolowany silnik, doskonaly pakiet elektroniki.

Asystent zmiany tylko dla zmian w góre

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.

Szalony dzwiek

zywotny silnik z mocnym górnym biegiem

swietne wyscigowe uczucie w siodle

doskonaly pakiet elektroniki

wysokiej jakosci wykonanie

Opadajaca krzywa momentu obrotowego na srodku

stabilnosc w strefie hamowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1M vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1M 2016 a motocyklem Yamaha R1 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1M. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1M oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1M został opublikowany 03.12.2014 i jak dotąd uzbierał 9 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Yamaha R1M

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH