BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2010 oraz Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports rocznik 2018, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Jeśli chodzi o silniki, BMW R 1200 GS ma bokser o pojemności 1170 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 110 KM oraz moment obrotowy 120 Nm. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports posiada silnik typu w kolejce o pojemności 998 cm³, który generuje nieco mniejszą moc maksymalną wynoszącą 95 KM oraz moment obrotowy 98 Nm. Oba motocykle mają dwucylindrowe silniki.

BMW R 1200 GS 2010

Jeśli chodzi o układ napędowy, BMW R 1200 GS korzysta z wału napędowego, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma napęd za pomocą łańcucha. Obie konstrukcje mają swoje zalety i wady, zależy to od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW R 1200 GS ma przednie zawieszenie typu strut z regulacją obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe również z regulacją obciążenia wstępnego. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma przednie zawieszenie widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a tylne zawieszenie ramię wahliwe również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Obie konstrukcje zapewniają wygodne i stabilne prowadzenie.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie w różnych warunkach.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW R 1200 GS ma szerokość tylnej opony wynoszącą 110 mm, rozstaw osi wynoszący 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 l. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm, rozstaw osi wynoszący 1580 mm, wysokość siedzenia od 900 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 24.2 l. Warto zauważyć, że Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ma nieco większy zbiornik paliwa, co może być korzystne podczas długich podróży.

Podsumowując, BMW R 1200 GS rocznik 2010 ma sportowy wygląd, dobre wyposażenie oraz wystarczającą ilość miejsca do przechowywania. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports rocznik 2018 ma mocny, niewzruszony silnik, wygodne podwozie, wygodną pozycję siedzącą, wspaniały wygląd, dobre hamulce, duży zbiornik paliwa oraz opcjonalną skrzynię DCT. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak konieczność przyzwyczajenia się do technologii konwersji w przypadku BMW R 1200 GS oraz nie do końca optymalna ochrona przed wiatrem, brak tempomatu, wysokie siedzisko trudne do pokonania dla mniejszych rowerzystów oraz brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole w przypadku Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports.