Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 i Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 to dwa popularne motocykle enduro rocznik 2022. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę motocyklistów, ale różnią się również w pewnych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 jest wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności 1084 cm³, który generuje moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Z kolei Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma trzycylindrowy silnik o pojemności 1160 cm³, który rozwija moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter, ale różnią się sposobem przeniesienia napędu - Honda ma łańcuch, a Triumph wał napędowy.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak Honda ma widelec o średnicy 45 mm i skoku 230 mm, podczas gdy Triumph ma widelec o średnicy 49 mm i skoku 220 mm. Z tyłu oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator marki Showa, ale różnią się w regulacji - Honda ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a Triumph tylko regulację obciążenia wstępnego.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Podwozie Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 ma stalową ramę podwójnej kołyski, kąt główki ramy wynosi 62.5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 113 mm. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma ramę stalową rurową, kąt główki ramy wynosi 66.3 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 112 mm.

W kwestii hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk. Systemy wspomagające jazdę są również podobne - oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrolę trakcji. Jednak Triumph ma dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, ostrzeżenie o kolizji, asystent zmiany z blipperem, asystent martwego pola i kontrolę trakcji.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają 21-calową przednią oponę i 18-calową tylną oponę. Rozstaw osi Hondy wynosi 1574 mm, a wysokość siedzenia od 850 do 870 mm. Triumph ma rozstaw osi 1560 mm, a wysokość siedzenia od 875 do 895 mm. Honda waży 236 kg, a Triumph 261 kg. Pojemność zbiornika paliwa Hondy wynosi 18.8 l, a Triumpha 30 l. Zasięg Hondy wynosi 391 km, a Triumpha 588 km. Łączne zużycie paliwa Hondy wynosi 4.8 l/100km, a Triumpha 5.1 l/100km.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Triumph dodatkowo ma podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, podgrzewane siedzenie, regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, świetnie działającą skrzynię DCT i kolorowy wyświetlacz dotykowy. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wysokiej jakości pakiet elektroniki, półaktywne sterowanie podwoziem, bogate wyposażenie standardowe i doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze.