Kawasaki VN 900 Classic 2010 vs. Triumph Thunderbird 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Loading...

Przegląd - Kawasaki VN 900 Classic 2010 vs Triumph Thunderbird 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Specyfikacja techniczna Kawasaki VN 900 Classic 2010 w porównaniu do Triumph Thunderbird 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2010
Triumph Thunderbird 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra103.8 mm
skok tłokaskok tłoka74.2 mmskok tłoka94.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna50 KMMoc maksymalna86 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej4,850 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy78 Nmmaksymalny moment obrotowy146 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym2,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji9.7
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa903 cm³Pojemność skokowa1,597 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

DługośćDługość2,465 mmDługość2,340 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,645 mmRozstaw osi1,615 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od680 mmWysokość siedzenia od700 mm
Masa mokraMasa mokra245 kgMasa mokra339 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Ogólny wyglad Triumpha plasuje sie gdzies pomiedzy Harleyem a Japonczykami. Ogólny projekt i wizerunek marki jest nieco bardziej atrakcyjny niz motocykle z Japonii. Nie moze jednak konkurowac na przyklad z wygladem V-Rod Muscle. Jest jednak równiez o okolo 6000 euro tanszy niz V-Rod. Pozostaje wiec jeszcze sporo budzetu na akcesoria, aby nadrobic zaleglosci przed lodziarnia.

Wyrafinowany dzwiek

dobra jakosc wykonania

stabilne podwozie

mocny silnik.

Bardzo duza masa calkowita

podczas hamowania wymagana jest sila reczna.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki VN 900 Classic vs Triumph Thunderbird

Cena Kawasaki VN 900 Classic

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Thunderbird

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH