Suzuki GSX-S950 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S950 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki GSX-S950 2021 i Kawasaki Z900 RS 2018 to dwa popularne motocykle, które mają wiele cech wspólnych, ale także różnice, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika - w kolejce, oraz układ napędowy z wstrzyknięciem paliwa. Oba posiadają również czterocylindrowy silnik o podobnej pojemności skokowej, choć Suzuki GSX-S950 ma nieco mniejszą moc maksymalną - 95 KM w porównaniu do 111 KM w Kawasaki Z900 RS. Również maksymalny moment obrotowy jest nieco niższy w Suzuki - 92 Nm w porównaniu do 98,6 Nm w Kawasaki.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Różnica polega na tym, że Suzuki GSX-S950 ma aluminiową ramę typu Twin Tube, podczas gdy Kawasaki Z900 RS ma stalową ramę rurową.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu, jednak średnica tarcz hamulcowych jest nieco większa w Suzuki - 310 mm w porównaniu do 300 mm w Kawasaki.

Oba motocykle posiadają również systemy wspomagające, takie jak ABS, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon oraz średnicę kół. Różnica polega na rozstawie osi, który jest nieco większy w Kawasaki - 1470 mm w porównaniu do 1460 mm w Suzuki. Wysokość siedzenia jest również nieco większa w Kawasaki - 835 mm w porównaniu do 810 mm w Suzuki.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Pod względem zalet, Suzuki GSX-S950 2021 wyróżnia się silnikiem o dużej mocy od dolu, dobrym dźwiękiem, stabilnymi hamulcami oraz wygodną pozycją siedzącą. Natomiast Kawasaki Z900 RS 2018 ma mocny i płynny silnik, dobry wygląd, wygodną pozycję do jazdy oraz zrównoważone prowadzenie.

Jeśli chodzi o wady, Suzuki GSX-S950 2021 ma zawieszenie zbyt miękkie i nieregulowane oraz kokpit, który może być trudny do odczytania w świetle słonecznym. Natomiast Kawasaki Z900 RS 2018 ma brak asystenta zmiany biegów, jest cięższy niż inne rowery retro w tej klasie, siodełko może być nieco zbyt miękkie podczas długich wycieczek oraz brak ochrony przed wiatrem.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale także pewne różnice. Wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego użytkownika. Suzuki GSX-S950 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem od dołu, stabilnymi hamulcami i wygodną pozycją siedzącą, podczas gdy Kawasaki Z900 RS 2018 ma mocniejszy silnik, atrakcyjny wygląd i zrównoważone prowadzenie.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S950 2021 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy44 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malemu" GSX-S950 jest cholernie blisko do GSX-S1000, dlatego wydaje sie, ze spora doplata do 1000 musialaby byc odpowiednio uzasadniona. Jesli jednak ma byc tak sportowo, jak w GSX-S1000, to nieco zbyt miekkie, nieregulowane zawieszenie juz zawiedzie. Jednak ta bardziej komfortowa konstrukcja 950 bardzo dobrze pasuje do charakteru silnika. Bo dysponujaca (tylko) 95 KM jednostka napedowa, identyczna jak w GSX-S1000, jest stworzona do oddawania momentu obrotowego od dolu i od srodka; uparte krecenie do odcinki nie ma wiekszego sensu. Jesli wiec szukasz stosunkowo wygodnego, zdolnego do jazdy A2 naked bike'a, który wizualnie jest prawie nie do odróznienia od topowego modelu, mozesz zaoszczedzic sporo pieniedzy!

Silnik z duza moca od dolu

dobry dzwiek

stabilne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

Zawieszenie zbyt miekkie i nieregulowane

kokpit nielatwy do odczytania w swietle slonecznym

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S950 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 RS. Wynosi on 154 dni w porównaniu do 298 dni dla motocykla Suzuki GSX-S950. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S950 oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S950 został opublikowany 16.06.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH