Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 i Yamaha Tenere 700 2020 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele zalet i wad.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 wyróżnia się mocnym, niewzruszonym silnikiem o pojemności 998 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 95 KM i maksymalny moment obrotowy 98 Nm. Posiada również elektryczny starter, który ułatwia rozruch. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma także wygodne podwozie i pozycję siedzącą, co zapewnia komfort podczas długich podróży. Dodatkowo, Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ma duży zbiornik paliwa o pojemności 24,2 l, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania. Motocykl ten oferuje również różne tryby wydajności, które umożliwiają dostosowanie jazdy do różnych warunków. Opcjonalnie można również wybrać skrzynię biegów DCT, która zapewnia płynne i łatwe zmiany biegów.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Z kolei Yamaha Tenere 700 2020 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, motocykl ten oferuje świetne prowadzenie dzięki dobrze zestrojonym zawieszeniom i niskiej wadze. Silnik o pojemności 689 cm³ generuje moc maksymalną 73 KM i maksymalny moment obrotowy 68 Nm, co zapewnia odpowiednią dynamikę podczas jazdy. Yamaha Tenere 700 2020 ma również czyste wykonanie i jest wyposażona w w pełni regulowane zawieszenie, które umożliwia dostosowanie motocykla do preferencji i warunków jazdy. Dodatkowo, ABS można wyłączyć, co daje większą kontrolę podczas jazdy w trudnym terenie. Warto również zauważyć, że Yamaha Tenere 700 2020 oferuje uczciwą cenę, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 nie ma optymalnej ochrony przed wiatrem, co może być uciążliwe podczas jazdy na autostradzie. Brakuje również tempomatu, co może być niewygodne podczas długich tras. Wysokie siedzenie może być również problematyczne dla mniejszych motocyklistów. Dodatkowo, brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole może być uciążliwe podczas jazdy w trudnym terenie.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Z kolei Yamaha Tenere 700 2020 ma niewiele elektroniki do jazdy szosowej, co może być wadą dla niektórych motocyklistów. Siedzenie może również stać się niewygodne podczas długich podróży.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety i wady. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 wyróżnia się mocnym silnikiem i wygodnym podwoziem, podczas gdy Yamaha Tenere 700 2020 oferuje świetne prowadzenie i czyste wykonanie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha Tenere 700 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha Tenere 700 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok252 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok240 mmskok200 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,340 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,570 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od900 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24.2 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Dla wielu nowa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports to prawdziwa Africa Twin, która dzieki wiekszemu zbiornikowi paliwa, dluzszemu skokowi zawieszenia i wyzszej przedniej szybie traktuje dlugie podróze jeszcze powazniej niz zwykla Africa Twin. Zawieszenie dziala jak w sedanie, a pozycja siedzaca pozwala na przejechanie setek kilometrów - wedlug Hondy 525 na jednym baku paliwa. Cierpi na tym jednak zwinnosc i zwrotnosc, jaka moze zaoferowac zwykla Africa Twin. Jednak dzieki bardziej atrakcyjnemu wygladowi Adventure Sports Honda ponownie trafia w dziesiatke - obecnie nie ma lepiej wygladajacego motocykla przygodowego.

Mocny, niewzruszony silnik

wygodne podwozie

wygodna pozycja siedzaca

wspanialy wyglad

dobre hamulce

duzy zbiornik

tryby wydajnosci

opcjonalna skrzynia DCT

Nie do konca optymalna ochrona przed wiatrem

brak tempomatu

wysokie siodelko trudne do pokonania dla mniejszych rowerzystów

brak mozliwosci wylaczenia ABS na przednim kole

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku itp. twin oferuje plynniejsza jazde, a tym samym lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem KTM 890 Adventure R, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

Swietne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Od roku modelowego 2018 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 91 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen