CFMOTO 650 GT 2021 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Loading...

Przegląd - CFMOTO 650 GT 2021 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

Motocykl CFMOTO 650 GT 2021 i Triumph Tiger Sport 660 2022 to dwa różne modele motocykli sportowo-turystycznych, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

CFMOTO 650 GT 2021 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 649 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 56,5 KM. Jest to czterosuwowy silnik o układzie cylindrów w kolejce. Motocykl ten ma przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym z amortyzatorem monoshock. System hamulcowy przedni składa się z podwójnego dysku, a motocykl jest wyposażony w system ABS. CFMOTO 650 GT ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 160 mm, również o średnicy 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 795 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 19 litrów. Motocykl ten jest wyposażony w światła do jazdy dziennej LED oraz regulowaną przednią szybę.

Triumph Tiger Sport 660 2022 ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 660 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 81 KM. Jest to również czterosuwowy silnik o układzie cylindrów w kolejce. Motocykl ten ma przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym z amortyzatorem monoshock. System hamulcowy przedni składa się z podwójnego dysku, a motocykl jest wyposażony w system ABS, tryby jazdy oraz kontrolę trakcji. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali, natomiast szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, również o średnicy 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 835 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 17,2 litra. Motocykl ten jest wyposażony w łączność, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021 ma kilka zalet. Przede wszystkim oferuje wygodną pozycję podczas jazdy, a także zwrotny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten posiada czytelny kolorowy wyświetlacz TFT oraz odpowiednią skuteczność hamowania. Dodatkowo, przednia szyba jest regulowana pod względem wysokości, co pozwala na dostosowanie jej do preferencji kierowcy.

Triumph Tiger Sport 660 2022 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten ma świetny silnik, który zapewnia wysoką moc i wydajność. Opcjonalny quickshifter jest uważany za konieczność dla wielu motocyklistów. Dodatkowo, Triumph Tiger Sport 660 oferuje wygodną ergonomię oraz wysokiej jakości wyposażenie. Motocykl ten zapewnia również dobrą ochronę przed wiatrem.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. CFMOTO 650 GT 2021 ma nieco gabczasty układ jezdny, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, ten model nie oferuje prawie żadnych funkcji zwiększających komfort.

Triumph Tiger Sport 660 2022 ma jedną wadę, a mianowicie zawieszenie jest zbyt miękkie do sportowej jazdy. Może to wpływać na precyzję i stabilność podczas agresywnej jazdy.

Podsumowując, CFMOTO 650 GT 2021 i Triumph Tiger Sport 660 2022 to dwa różne modele motocykli sportowo-turystycznych, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna CFMOTO 650 GT 2021 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 660 2022

CFMOTO 650 GT 2021
Triumph Tiger Sport 660 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna56.5 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony60 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość784 mmSzerokość834 mm
WysokośćWysokość1,340 mmWysokość1,089 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa17.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg351 kmZasięg382 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2125 g/kmłączna emisja CO2107 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Ile luksusu tak naprawde potrzeba w nowoczesnym motocyklu turystycznym? Cóz, wedlug CF-Moto nie za wiele, ale nadal jest to dobry motocykl do podrózowania. Pozycja siedzaca w 650 GT jest ergonomicznie zaprojektowana, dzieki czemu mozna sie nia cieszyc równiez podczas dlugich podrózy, a stosunkowo slaby silnik ma przynajmniej zwrotne obroty, wiec nie brakuje mu mocy. Tylko dwa tryby jazdy (które nie róznia sie zbytnio od siebie), konwencjonalny ABS i przednia szyba, której wysokosc mozna plynnie regulowac bez uzycia narzedzi, musza wystarczyc jako "funkcje komfortu" - i faktycznie tak jest. Tylko podwozie naprawde musi przyjac krytyke, poniewaz kolysze sie bardziej na zakretach, niz zasluguje na to sportowa reszta maszyny.

Wygodna pozycja podczas jazdy

zwrotny silnik

czytelny kolorowy wyswietlacz TFT

odpowiednia skutecznosc hamowania

przednia szyba z regulacja wysokosci.

nieco gabczasty uklad jezdny

prawie zadnych funkcji zwiekszajacych komfort

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Dzieki trzycylindrowemu silnikowi i wysokiej jakosci wyposazeniu, Triumph stworzyl model Tiger Sport 660. W klasie malych sportowych touringów wyróznia sie na tle konkurencji i oferuje dobry kompromis miedzy sportowym charakterem a przydatnoscia do turystyki. Polecamy quickshifter kazdemu nabywcy i mamy nadzieje, ze Triumph zoptymalizuje podwozie w nastepnej wersji modelu. Prawdziwa rekomendacja dla fanów kompaktowych motocykli turystycznych!

swietny silnik

opcjonalny quickshifter to koniecznosc

wygodna ergonomia

wysokiej jakosci wyposazenie

dobra ochrona przed wiatrem

Zawieszenie zbyt miekkie do sportowej jazdy

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 650 GT vs Triumph Tiger Sport 660

Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 650 GT 2021 a motocyklem Triumph Tiger Sport 660 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl CFMOTO 650 GT. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 100 dni dla motocykla Triumph Tiger Sport 660. Od roku modelowego 2020 1 artykuł artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 650 GT oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Triumph Tiger Sport 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 650 GT został opublikowany 15.09.2021 i jak dotąd uzbierał 55 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger Sport 660 opublikowany 24.08.2021 uzyskał do tej pory 23 800 wyświetleń.

Cena CFMOTO 650 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Sport 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH