Suzuki GSX-S1000 2015 vs. BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2015 vs BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-S1000 2015 i BMW S 1000 R 2015 to dwa popularne motocykle z rocznika 2015. Oba modele mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają ten sam typ silnika - w kolejce, liczbę cylindrów - 4 i pojemność skokową - 999 cm³. Jednak BMW S 1000 R ma nieco większą moc maksymalną - 160 KM w porównaniu do 149 KM w Suzuki GSX-S1000. Podobnie, BMW S 1000 R ma większy maksymalny moment obrotowy - 112 Nm w porównaniu do 106 Nm w Suzuki GSX-S1000.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec upside-down z tylnym zawieszeniem na ramieniu wahliwym i amortyzatorem monoshock. Różnica między nimi polega na tym, że BMW S 1000 R ma dodatkowo dynamiczne zawieszenie, które poprawia komfort jazdy.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium i ma typ ramy twin tube. Oba modele mają podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami i technologią promieniową. Oba motocykle mają również system ABS, który poprawia bezpieczeństwo podczas hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie Suzuki GSX-S1000 ma 1460 mm, a BMW S 1000 R ma 1439 mm. Wysokość siedzenia jest również nieznacznie różna, z 815 mm w Suzuki GSX-S1000 i 814 mm w BMW S 1000 R. Oba motocykle mają masę mokrą z ABS - 209 kg w Suzuki GSX-S1000 i 207 kg w BMW S 1000 R. Pojemność zbiornika paliwa jest również podobna - 17 l w Suzuki GSX-S1000 i 17.5 l w BMW S 1000 R.

Suzuki GSX-S1000 2015 ma kilka zalet. Posiada legendarny silnik Suzuki, który zapewnia mocne osiągi. Motocykl ma również przyjemną stylistykę i mocne hamulce. Zawieszenie jest stabilne, a strojenie jest harmonijne. Jednocześnie Suzuki GSX-S1000 nie oszukuje w osiągach, co jest dodatkowym plusem.

BMW S 1000 R 2015 również ma swoje zalety. Motocykl ma mocny i łatwy do kontrolowania silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Uklad hamulcowy jest również mocny, co daje pewność podczas hamowania. Dodatkowo, BMW S 1000 R ma stosunkowo wygodną pozycję siedzącą, co może być ważne dla osób preferujących komfort.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki GSX-S1000 2015 ma starą bazę, co może wpływać na niektóre aspekty wydajności. Motocykl może mieć również słabą wydajność w zakresie obrotów. Ponadto, zmiana obciążenia może być trudniejsza.

BMW S 1000 R 2015 ma również kilka wad. Chociaż nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki mogą być problemem dla niektórych klientów. Zawieszenie jest również twarde, co może wpływać na komfort jazdy. Dodatkowo, wibracje w kierownicy mogą być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000 2015 i BMW S 1000 R 2015 to dwa różne motocykle z podobnymi specyfikacjami technicznymi. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze. W końcu, decyzja zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2015 w porównaniu do BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-S1000 2015
BMW S 1000 R 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki GSX-S1000 2015
Suzuki GSX-S1000 2015
BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 R 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna149 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica46 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,057 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość845 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od814 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)207 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 to uczciwy motocykl pod wzgledem osiagów i prowadzenia. Otrzymujesz nawet wiecej niz podano na papierze, ale najpierw musisz rozpedzic rzedowa czwórke. Jako jezdziec z pewnoscia masz poczucie, ze nadal dowodzisz, nawet jesli GSX-S nie radzi sobie juz calkowicie bez standardowych systemów wspomagajacych jazde - które dzialaja wyjatkowo dobrze. Kontakt z droga jest bezposredni, a dynamika precyzyjna i przejrzysta. Ten naked bike da ci wiele lat przyjemnosci, nie tylko pod wzgledem designu, poniewaz nieco przestarzala baza szybko odchodzi w zapomnienie.

Legendarny silnik Suzuki

ostry dzwiek

zywotny

harmonijne strojenie

przyjemna stylistyka

mocne hamulce

stabilne zawieszenie

brak oszukiwania w osiagach.

Stara baza

slaba wydajnosc w zakresie obrotów

zmiana obciazenia

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

mocny uklad hamulcowy

stosunkowo wygodna pozycja siedzaca

nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki

twarde zawieszenie

wibracje w kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2015 a motocyklem BMW S 1000 R 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2015 jest około 37% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 R 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2015, a konkretnie 6 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 86 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH