Honda NC700X 2012 vs. Honda NC750X 2015

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Loading...

Przegląd - Honda NC700X 2012 vs Honda NC750X 2015

Porównując motocykle Honda NC700X rocznik 2012 oraz Honda NC750X rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba modele mają ten sam typ silnika, liczbę cylindrów, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, starter, przeniesienie napędu, tylne zawieszenie, ramę, typ ramy, średnicę przedniej i tylnej opony, rozstaw osi, wysokość siedzenia oraz pojemność zbiornika paliwa.

Jednak Honda NC750X rocznik 2015 ma nieco większą pojemność skokową silnika (745 cm³ w porównaniu do 670 cm³ w modelu NC700X) oraz nieco większą średnicę cylindra (77 mm w porównaniu do 73 mm).

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Pod względem wagi, Honda NC750X rocznik 2015 jest nieco cięższa niż Honda NC700X rocznik 2012 (219 kg w porównaniu do 214 kg).

Jeśli chodzi o zalety, Honda NC700X rocznik 2012 ma ABS, w pełni automatyczną zmianę biegów, jest wyjątkowo tania w zakupie, ma nieskomplikowane podwozie oraz jest bardzo praktyczna i przyjemna w użytkowaniu.

Natomiast Honda NC750X rocznik 2015 ma mocny widelec, dobre hamulce, ABS w standardzie, 5 trybów DCT oraz wysoką jakość wykonania.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Jeśli chodzi o wady, Honda NC700X rocznik 2012 ma nieco słabszą moc oraz dwusprzęgłową skrzynię biegów, która jest dostępna tylko jako wyposażenie dodatkowe.

Natomiast Honda NC750X rocznik 2015 ma brak C-ABS oraz umiarkowane osiągi silnika.

Podsumowując, oba modele mają swoje zalety i wady, ale Honda NC750X rocznik 2015 oferuje nieco lepsze osiągi i dodatkowe funkcje w porównaniu do Honda NC700X rocznik 2012. Jednak cena może być czynnikiem decydującym, ponieważ Honda NC700X rocznik 2012 jest tańsza w zakupie.

Specyfikacja techniczna Honda NC700X 2012 w porównaniu do Honda NC750X 2015

Honda NC700X 2012
Honda NC750X 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa670 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyTwin Tube, Rurowy

Hamulce przednie

TłokTłokTrzy tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,210 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,285 mmWysokość1,285 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,540 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa14.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Troche wiecej mocy byloby pozadane od tej Hondy, ale poza tym NCX jest jednym z najbardziej nieskomplikowanych i praktycznych motocykli na rynku. Do zakupu zachecaja nie tylko pozytywne wrazenia z jazdy, ale takze bardzo niska cena.

ABS

w pelni automatyczna zmiana biegów

wyjatkowo tani w zakupie

nieskomplikowane podwozie

bardzo praktyczny i przyjemny.

Nieco slaba moc

dwusprzeglowa skrzynia biegów dostepna tylko jako wyposazenie dodatkowe.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

NC750X ma wlasciwie tylko jedna slabosc: moc. Z moca 55 KM ten uniwersalny motocykl jest umiarkowanie mocny, ale gama produktów Hondy jest tak szeroka i zróznicowana, ze grupa NC zostala celowo umieszczona w tym obszarze. NC750X nadrabia momentem obrotowym, a ci, którzy lubia bardziej sportowe motocykle, moga przesiasc sie na Crossrunnera lub Crosstourera. Nowa koncepcja blyszczy w swojej drugiej generacji jeszcze lepsza jakoscia wygladu, lepszym wyposazeniem, twardszym widelcem i lacznie 5 trybami jazdy. 3-stopniowy tryb sportowy oznacza, ze praktycznie nie ma juz potrzeby samodzielnej ingerencji w proces zmiany biegów.

mocny widelec

dobre hamulce

ABS w standardzie

5 trybów DCT

wysoka jakosc

brak C-ABS

umiarkowane osiagi silnika

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC700X vs Honda NC750X

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NC700X 2012 a motocyklem Honda NC750X 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla Honda NC700X 2012 wynosi 770 PLN po pierwszym roku oraz 3 160 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 270 PLN oraz 1 530 PLN dla motocykla Honda NC750X 2015. W porównaniu z motocyklem Honda NC750X 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NC700X 2012, a konkretnie 4 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NC700X. Wynosi on 54 dni w porównaniu z 72 dni dla motocykla Honda NC750X. Od roku modelowego 2012 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NC700X oraz 23 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Honda NC750X. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NC700X został opublikowany 07.11.2011 i jak dotąd uzbierał 7 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NC750X opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 8 800 wyświetleń.

Cena Honda NC700X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NC750X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH