KTM 390 Duke 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2017 vs KTM 890 Adventure 2021

KTM 390 Duke z rocznika 2017 i KTM 890 Adventure z rocznika 2021 to dwa różne motocykle, które mają wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 390 Duke z 2017 roku ma silnik jednocylindrowy o pojemności 373,2 cm³, generujący moc maksymalną 44 KM i moment obrotowy 35 Nm. Z kolei KTM 890 Adventure z 2021 roku jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności 889 cm³, który generuje moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy 100 Nm. Oba motocykle mają wstrzyknięcie paliwa i elektryczny starter, a napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, KTM 390 Duke z 2017 roku ma widelec teleskopowy Upside-Down WP o średnicy 43 mm z przodu i skok 142 mm oraz tylny amortyzator WP o skoku 150 mm. KTM 890 Adventure z 2021 roku ma widelec teleskopowy Upside-Down WP o większej średnicy 48 mm z przodu i skok 200 mm oraz tylny amortyzator WP o tym samym skoku.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromomolibdenu i ma rurową konstrukcję. Kąt główki ramy KTM 390 Duke wynosi 65 stopni, podczas gdy KTM 890 Adventure ma kąt główki ramy wynoszący 63,7 stopnia.

Jeśli chodzi o hamulce, KTM 390 Duke z 2017 roku ma pojedynczy tarczowy hamulec przedni o średnicy 320 mm z czterema tłokami, podczas gdy KTM 890 Adventure z 2021 roku ma podwójny tarczowy hamulec przedni o tej samej średnicy i tłokach. Oba motocykle mają technologię promieniowego hamowania.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Oba motocykle są wyposażone w system ABS, ale KTM 890 Adventure z 2021 roku ma dodatkowo tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, KTM 390 Duke z 2017 roku ma szerokość przedniej opony 110 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1367 mm, wysokość siedzenia od 830 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 13,4 l. KTM 890 Adventure z 2021 roku ma węższą przednią oponę o szerokości 90 mm i średnicy 21 cali, taką samą tylną oponę o szerokości 150 mm i średnicy 18 cali, większy rozstaw osi 1528 mm, wyższe siedzenie od 850 mm oraz większą pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Podsumowując, KTM 390 Duke z 2017 roku ma sportową pozycję siedzącą, jest lekki, ma wyświetlacz TFT i wyrazisty wygląd. Natomiast KTM 890 Adventure z 2021 roku ma silnik o większej mocy i momentu obrotowego, bardziej precyzyjnie sterowane hamulce, wszechstronną elektronikę, dobrą ergonomię zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco, niską wysokość siedzenia, quickshifter, który podwaja radość z jazdy, oraz niski środek ciężkości, który zapewnia doskonałe prowadzenie. Wady KTM 390 Duke z 2017 roku nie są znane, natomiast wady KTM 890 Adventure z 2021 roku to polityka cenowa dotycząca dodatków, brak regulacji widełka teleskopowego z przodu oraz brak quickshiftera i tempomatu w standardowym wyposażeniu.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2017 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2021

KTM 390 Duke 2017
KTM 890 Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok142 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok200 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.4 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

To naprawde niewiarygodne, ile frajdy mozna miec z mniej niz 50 KM. KTM 390 Duke to mala armata radosci, której tak szybko nie znajdziesz nigdzie indziej. Jego sportowe strojenie z pozycja siedzenia zorientowana na przednie kolo czyni z niego prawdziwego latajacego po winklach drapieznika - wiecej w zakretach nie potrzeba. Ostry wyglad i wyswietlacz TFT nadaja mu bardzo wysokiej jakosci wyglad.

sportowa pozycja siedzaca

niska waga

wyswietlacz TFT

wyrazisty wyglad

nic

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2017 a motocyklem KTM 890 Adventure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure 2021 jest około 160% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 390 Duke 2017 wynosi 690 PLN po pierwszym roku oraz 1 650 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 630 PLN oraz 11 880 PLN dla motocykla KTM 890 Adventure 2021. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Adventure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 390 Duke 2017, a konkretnie 8 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH