KTM 890 Duke R 2021 vs. Aprilia Shiver 750 2011

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Aprilia Shiver 750 2011

Aprilia Shiver 750 2011

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke R 2021 vs Aprilia Shiver 750 2011

Porównując motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2021 oraz motocykl Aprilia Shiver 750 rocznik 2011, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 890 Duke R 2021 posiada silnik o mocy maksymalnej 121 KM i maksymalnym momencie obrotowym 99 Nm. Jest to silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 890 cm³, który jest chłodzony płynem. Motocykl ten ma również przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców jest promieniowa. Wymiary i waga KTM 890 Duke R obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 834 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 l.

Z kolei Aprilia Shiver 750 2011 wyposażona jest w silnik typu V o mocy maksymalnej 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym 79 Nm. Silnik ten ma pojemność skokową 750 cm³ i jest również chłodzony płynem. Motocykl ten posiada przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców jest promieniowa. Wymiary i waga Aprilii Shiver 750 obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1440 mm, wysokość siedzenia od 800 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 15 l.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada sportowy, żywotny silnik, który zapewnia doskonałe osiągi. Skrzynia biegów jest również bardzo dobra, co przekłada się na płynne i precyzyjne zmiany biegów. Motocykl ten ma również świetny pakiet elektroniki, który zapewnia dodatkowe funkcje i ułatwia jazdę. Hamulce są również świetne, co daje pewność i kontrolę podczas hamowania. Podwozie jest dobrze wyważone i zapewnia stabilność podczas jazdy. Dodatkowo, niska waga motocykla czyni go bardzo praktycznym w codziennym użytkowaniu.

Aprilia Shiver 750 2011 również ma swoje zalety. Silnik jest bardzo płynny na przepustnicy i wybacza wiele błędów, co pozwala na komfortową jazdę. Motocykl ten jest również łatwy w prowadzeniu, co sprawia, że jest przyjazny dla początkujących motocyklistów. Podwozie jest również dobre, co przekłada się na stabilność i precyzję podczas jazdy.

Aprilia Shiver 750 2011

Aprilia Shiver 750 2011

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 890 Duke R 2021 ma tanie przyciski i przełączniki, które mogą nie być trwałe i wytrzymałe w dłuższej perspektywie czasowej. Ponadto, nieco nerwowa geometria motocykla może być trudna do opanowania dla niektórych motocyklistów.

Aprilia Shiver 750 2011 mogłaby być nieco bardziej precyzyjna i zwarta, co wpłynęłoby na lepsze prowadzenie motocykla.

Podsumowując, KTM 890 Duke R 2021 i Aprilia Shiver 750 2011 mają swoje mocne strony i słabości. KTM oferuje sportowe osiągi, doskonałą skrzynię biegów, świetny pakiet elektroniki, dobre hamulce, praktyczne prowadzenie i niską wagę. Aprilia natomiast wyróżnia się płynnym silnikiem, łatwym prowadzeniem i dobrym podwoziem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2021 w porównaniu do Aprilia Shiver 750 2011

KTM 890 Duke R 2021
Aprilia Shiver 750 2011
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021
Aprilia Shiver 750 2011
Aprilia Shiver 750 2011

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka56.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy99 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa750 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

Aprilia Shiver 750 2011

Aprilia Shiver 750 2011

Nie chcac w zaden sposób kategoryzowac tego motocykla, w polaczeniu z niska wysokoscia siedzenia daje to latwy w prowadzeniu motocykl, który naprawde pasuje kazdemu jezdziecowi.

Silnik jest bardzo plynny na przepustnicy i wybacza wiele bledów

latwe prowadzenie

dobre podwozie.

Moglaby byc nieco bardziej precyzyjna i zwarta.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs Aprilia Shiver 750

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2021 a motocyklem Aprilia Shiver 750 2011. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Shiver 750. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 99 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 4 od roku modelowego 2007 na temat motocykla Aprilia Shiver 750. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Shiver 750 opublikowany 16.11.2006 uzyskał do tej pory 14 100 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Shiver 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen