Kawasaki W800 2011 vs. Moto Guzzi V7 III Special 2018

Kawasaki W800 2011

Kawasaki W800 2011

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki W800 2011 vs Moto Guzzi V7 III Special 2018

Kawasaki W800 2011

Kawasaki W800 2011

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Specyfikacja techniczna Kawasaki W800 2011 w porównaniu do Moto Guzzi V7 III Special 2018

Kawasaki W800 2011
Moto Guzzi V7 III Special 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka83 mmskok tłoka74 mm
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa773 cm³Pojemność skokowa744 cm³

Podwozie

Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypBębentypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,180 mmDługość2,203 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,075 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,449 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa22 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki W800 2011

Kawasaki W800 2011

Kawasaki pokazuje, jak dobrze robic retro. W 800 jest nieskonczone piekno, ale jest to równiez dobry punkt wyjscia do konwersji na Scramblera lub café racera.

osiagalne wysokie predkosci

zrelaksowane wrazenia z jazdy

przekonujacy wyglad.

Montowany z boku wal królewski odpowiada starej technologii

irytujace podwozie

nieco slabe hamulce

skromne osiagi

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki W800 vs Moto Guzzi V7 III Special

Cena Kawasaki W800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V7 III Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH