Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Kawasaki Ninja H2 2015
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Przegląd - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Porównując motocykle Kawasaki Ninja H2 rocznik 2015 i Honda CBR1000RR-R Fireblade SP rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Ninja H2 z 2015 roku ma silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje moc maksymalną 200 KM i maksymalny moment obrotowy 133,5 Nm. Ma również stopień kompresji wynoszący 8,5 i 4 cylindry z 4 zaworami na cylinder. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. Motocykl ma stalową ramę typu rurowego i hamulce przednie z podwójnym dyskiem. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Kawasaki Ninja H2 ma rozstaw osi 1455 mm, wysokość siedzenia 825 mm, masę mokrą (z ABS) 238 kg i pojemność zbiornika paliwa 17 l.
Natomiast Honda CBR1000RR-R Fireblade SP z 2020 roku ma silnik o pojemności skokowej 999,89 cm³, który generuje moc maksymalną 217 KM i maksymalny moment obrotowy 113 Nm. Ma również stopień kompresji wynoszący 13 i 4 cylindry z 4 zaworami na cylinder. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Motocykl ma ramę aluminiową typu Twin-Spar i hamulce przednie z podwójnym dyskiem. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ma rozstaw osi 1455 mm, wysokość siedzenia 830 mm, masę mokrą (z ABS) 201 kg i pojemność zbiornika paliwa 16,1 l.
Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 z 2015 roku ma kilka zalet. Po pierwsze, ma wyjątkową jakość wykonania i fascynujący silnik z mechaniczną turbosprężarką, co sprawia, że moc, przyspieszenie i prędkość są na zupełnie nowym poziomie. Po drugie, motocykl zapewnia pewne oparcie nawet dla mniejszych kierowców dzięki wąskiemu siedzeniu. Po trzecie, ma dużą stabilność i wzbudza duże zaufanie pomimo wysokich osiągów. Po czwarte, posiada mocne hamulce i wysokiej jakości detale.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP z 2020 roku również ma wiele zalet. Przede wszystkim ma niesamowicie mocny silnik i supersportową geometrię, ale jednocześnie zapewnia dobrą ergonomię. Ponadto, posiada najnowocześniejszy pakiet elektroniki, co oznacza superszybkie sprzężenie zwrotne ze wszystkich komponentów. Motocykl ma również przejrzysty i mocny punkt hamowania oraz elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Kawasaki Ninja H2 z 2015 roku ma jednak pewne wady. Przy przejściu z trybu pchania do fazy przyspieszania reakcja nie jest na poziomie "normalnych" motocykli. Ponadto, motocykl może mieć podsterowność w szybkich zakrętach, a przy wzroście 185 cm może być trudno zintegrować stopy z ogólną koncepcją aerodynamiczną.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP z 2020 roku ma również pewne wady. Przede wszystkim przekładnie i moc silnika zostały zaprojektowane głównie z myślą o torze wyścigowym, więc niewiele się dzieje do około 6000 obr./min. Ponadto, motocykl nie ma tempomatu.
Podsumowując, Kawasaki Ninja H2 z 2015 roku i Honda CBR1000RR-R Fireblade SP z 2020 roku mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór pomiędzy nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja H2 2015 w porównaniu do Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki Ninja H2 2015
Ninja H2 stanowi kamien milowy w historii motocykli. Jest nie tylko naszpikowany elektronicznymi innowacjami, ale takze oferuje zupelnie nowe technologie w zakresie konstrukcji silnika i mechaniki. Ten zaawansowany technologicznie obiekt badawczy japonskiej firmy technologicznej mozna faktycznie kupic i nim jezdzic. Zasadniczo jezdzi on jak zwykly motocykl, ale ze znacznie wieksza moca. Poczatkowo reakcja silnika stanowi wyzwanie, ale maniacy predkosci znajda sposób, aby jezdziec mógl cieszyc sie tym fascynujacym motocyklem.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Fani tego wymagali, a Honda ich spelnila: Nowy CBR1000RR-R Fireblade SP to najbardziej sportowy Blade wszech czasów. Po raz pierwszy wyraznie koncentruje sie na torze wyscigowym. Wiele z jego mocnych stron, takich jak cudownie stabilne i bezposrednie prowadzenie lub skutecznosc hamowania, mozna oczywiscie wykorzystac równiez na wiejskich drogach. Jednak Honda obrala jasna sciezke, szczególnie w rozdziale dotyczacym silnika: zadnych kompromisów, osiagi i czasy okrazen sa najwyzszym priorytetem. Widac to przede wszystkim w fakcie, ze moc wyjsciowa ponizej 6000 obr / min jest raczej skromna, co z kolei nie jest idealne na wiejskiej drodze. Ale jesli ci to nie przeszkadza, bedziesz zadowolony z nowego Fireblade'a. Honda nie podjela ryzyka i po prostu sprowadzila najlepszych partnerów na poklad SP: Akrapovic, Öhlins i Brembo byli zaprzyjaznionymi partnerami zalogi Hondy. Oczywiscie wszystkie te komponenty maja równiez odpowiednia cene.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja H2 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja H2 2015 a motocyklem Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja H2 2015 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja H2 2015, a konkretnie 4 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja H2. Wynosi on 153 dni w porównaniu z 163 dni dla motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Od roku modelowego 2015 27 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja H2 oraz 21 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja H2 został opublikowany 31.08.2014 i jak dotąd uzbierał 5 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP opublikowany 04.11.2019 uzyskał do tej pory 151 000 wyświetleń.
