Kawasaki Z900 SE 2023 vs. KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 SE 2023 vs KTM 790 Duke 2023

Motocykl Kawasaki Z900 SE rocznik 2023 i motocykl KTM 790 Duke rocznik 2023 to dwa popularne modele motocykli naked bike, które oferują wiele podobieństw, ale również różnice w specyfikacji technicznej.

Kawasaki Z900 SE 2023 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125 KM i moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w wstrzyknięcie paliwa. Natomiast KTM 790 Duke 2023 posiada dwucylindrowy silnik o pojemności 799 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i moment obrotowy wynoszący 87 Nm. Silnik ten również jest chłodzony płynem i wyposażony w wstrzyknięcie paliwa.

Oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Kawasaki Z900 SE 2023 jest wyposażony w amortyzator marki Öhlins, który oferuje regulację obciążenia wstępnego i odbicia, natomiast KTM 790 Duke 2023 posiada amortyzator marki WP, który oferuje tylko regulację obciążenia wstępnego. Oba motocykle posiadają również aluminiowe tylne zawieszenie.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Podwozie motocykla Kawasaki Z900 SE 2023 jest wykonane ze stali i ma podwójną kołyskę, podczas gdy podwozie motocykla KTM 790 Duke 2023 jest wykonane z chromu-molibdenu i ma ramę rurową.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle posiadają podwójny dysk przedni o średnicy 300 mm i cztery tłoki. Jednak technologia hamulców przednich różni się, ponieważ Kawasaki Z900 SE 2023 ma hamulce typu płatek, a KTM 790 Duke 2023 ma hamulce promieniowe.

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Jednak KTM 790 Duke 2023 oferuje również ABS na zakrętach, co jest dodatkowym atutem.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary opon - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm. Oba motocykle mają również taką samą średnicę opon - 17 cali. Kawasaki Z900 SE 2023 ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynoszącą 795 mm. Natomiast KTM 790 Duke 2023 ma rozstaw osi wynoszący 1475 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynoszącą 825 mm.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle posiadają reflektory LED i wyświetlacz TFT. Jednak Kawasaki Z900 SE 2023 ma również światła do jazdy dziennej LED, podczas gdy KTM 790 Duke 2023 ma łączność.

Podsumowując, Kawasaki Z900 SE 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, wysokiej jakości komponentami zawieszenia i mocnymi hamulcami. Oferuje również dobrą ergonomię i łatwą obsługę. Natomiast KTM 790 Duke 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, wysokiej jakości elektroniką i mocnym zawieszeniem, co zapewnia sportowy styl jazdy. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak quickshiftera w przypadku Kawasaki Z900 SE 2023 i brak regulacji zawieszenia w przypadku KTM 790 Duke 2023. Jednak te wady nie przekreślają ogólnych zalet i możliwości obu motocykli.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 SE 2023 w porównaniu do KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 SE 2023
KTM 790 Duke 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna95 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok140 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od825 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE to nie tylko udany dodatek do zwyklego Z900, ale w rzeczywistosci lepsza i rozsadniejsza wersja. Udoskonalony widelec, amortyzator Öhlins, który nie jest w pelni regulowany, ale reaguje bardziej precyzyjnie, oraz mocniejszy uklad hamulcowy Brembo M4.32 sprawiaja, ze SE jest odswiezajaco sportowy i sa warte dodatkowej oplaty - zwlaszcza jesli wezmiesz pod uwage fajny wyglad komponentów Prestige! Jednak fakt, ze quickshifter nie jest dostepny nawet za dodatkowa oplata, zaboli prawdziwych entuzjastów sportu. Jesli mozesz zyc ze stosunkowo wysoka masa ponad 214 kilogramów, to i tak otrzymasz wystarczajaco poreczny naked bike.

Mocny, przyjemnie brzmiacy czterocylindrowy silnik

wysokiej jakosci komponenty zawieszenia, Öhlins z tylu

mocne hamulce Brembo M4-32

dobra ergonomia

latwa obsluga

Brak quickshiftera, nawet opcjonalnego

brak kontroli trakcji zaleznej od kata pochylenia i brak ABS w zakretach z powodu braku IMU

wysoka waga

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM wyróznia sie doskonalym silnikiem i wysokiej jakosci pakietem elektroniki. Wyglad dzieli spolecznosc motocyklistów. Nie wszystkim motocyklistom podoba sie przód. Jednak w bezposrednim porównaniu z innymi motocyklami w tej klasie cena nie jest juz tak atrakcyjna jak kiedys!

Mocny silnik

Sportowy silnik, który przewyzsza inne motocykle w tym przedziale cenowym

Przyjemna plynnosc pracy silnika

Wysokiej jakosci elektronika

Dobra ergonomia dla wysokich kierowców

Bezczelny dzwiek

Mocne zawieszenie zapewniajace sportowy styl jazdy

Brak regulacji zawieszenia

Przecietne hamulce

Stosunkowo wysoka cena w porównaniu do innych rowerów w tej klasie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 SE vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 SE 2023 a motocyklem KTM 790 Duke 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 SE 2023 jest około 31% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Duke 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 SE 2023, a konkretnie 53 w porównaniu do 82. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 148 dni dla motocykla Kawasaki Z900 SE. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 SE oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 SE został opublikowany 16.09.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH