KTM 690 Duke 2018 vs. Suzuki SV 650 2016

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2018 vs Suzuki SV 650 2016

Motocykl KTM 690 Duke rocznik 2018 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, posiada mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 73 KM, co zapewnia odpowiednią dynamikę i przyspieszenie. Jest to motocykl idealny do codziennego użytku, ze względu na swoje właściwości techniczne. Dodatkowo, KTM 690 Duke posiada wiele udogodnień technicznych, takich jak system Ride by Wire, który zapewnia płynną pracę silnika. Ponadto, motocykl ten cechuje się również zwrotnością, co jest bardzo ważne podczas jazdy w mieście.

Motocykl Suzuki SV 650 rocznik 2016 również posiada wiele zalet. Podobnie jak KTM 690 Duke, ma mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 76 KM. Jego charakterystyczny dźwięk V2 jest rozpoznawalny i przyciąga uwagę wielu miłośników motocykli. Dodatkowo, Suzuki SV 650 ma wygodną i niską pozycję siedzącą, co sprawia, że jest łatwy do prowadzenia. Podwozie tego motocykla jest również bardzo wygodne, a hamulce łatwe do modulowania.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Należy jednak zauważyć, że KTM 690 Duke 2018 ma pewną wadę, która może niektórym osobom przeszkadzać. Nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke, co może być rozczarowujące dla fanów tej marki.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Z kolei Suzuki SV 650 2016 posiada pewną wadę, która może być uciążliwa dla niektórych użytkowników. Mianowicie, cyfrowy obrotomierz jest słabo czytelny, co może utrudniać odczytanie aktualnej prędkości.

Podsumowując, zarówno KTM 690 Duke 2018, jak i Suzuki SV 650 2016 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Oba motocykle mają mocne silniki, są łatwe do prowadzenia i cechują się wygodnymi podwoziami. Jednak KTM 690 Duke ma pewną wadę związaną z oczekiwaniami fanów marki, podczas gdy Suzuki SV 650 ma słabo czytelny cyfrowy obrotomierz. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2018 w porównaniu do Suzuki SV 650 2016

KTM 690 Duke 2018
Suzuki SV 650 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra81 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna76 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica290 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Nowy SV650 nawiazuje do wizualnego minimalizmu pierwszych dwóch generacji SV650, ale pod wzgledem technicznym opiera sie na swoim bezposrednim poprzedniku, SFV650 Gladius - dwa doskonale posuniecia, które zmieniaja bardzo nowoczesny SV650 w klasyk. Konstrukcja doskonale wpisuje sie w ere wielu konwersji retro, ale w srodku znajduja sie równiez nowoczesne sztuczki, które ulatwiaja rozpoczecie jazdy, szczególnie poczatkujacym. Z drugiej strony silnik moze przekonac równiez zaawansowanych jezdzców, typowe uczucie V2 jest cudowne. Od podwozia i hamulców nie nalezy oczekiwac ekstremalnego sportowego charakteru, ale cena nieco ponizej 6400 euro (w Niemczech) jest zapowiedzia, która konkurencja bedzie musiala przelknac.

Zwrotny, mocny silnik

typowy dzwiek V2

wygodna i niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

wygodne podwozie

latwe do modulowania hamulce

Slabo czytelny cyfrowy obrotomierz

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Suzuki SV 650

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2018 a motocyklem Suzuki SV 650 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 690 Duke 2018 jest około 33% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 690 Duke 2018 wynosi 1 760 PLN po pierwszym roku oraz 3 080 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 760 PLN oraz 730 PLN dla motocykla Suzuki SV 650 2016. W porównaniu do motocykla Suzuki SV 650 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2018, a dokładnie 14 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki SV 650. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla KTM 690 Duke. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 25 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki SV 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki SV 650 opublikowany 26.09.2008 uzyskał do tej pory 14 200 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH