Ducati Monster 2023 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014
Ducati Monster 2023
Triumph Street Triple 675 R 2014
Przegląd - Ducati Monster 2023 vs Triumph Street Triple 675 R 2014
Porównując motocykle Ducati Monster rocznik 2023 i Triumph Street Triple 675 R rocznik 2014, można zauważyć wiele różnic w ich specyfikacji technicznej i cechach.
Ducati Monster 2023 ma silnik typu V o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Posiada 2 cylindry i chłodzenie płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 937 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, a tylne zawieszenie ma regulację obciążenia wstępnego. Podwozie oparte jest na typie ramy silnika nośnego. Hamulce przednie posiadają cztery tłoki, technologię promieniową i są marki Brembo. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1474 mm, wysokość siedzenia od 775 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 l.
Z kolei Triumph Street Triple 675 R 2014 ma silnik typu W kolejce o mocy maksymalnej 106 KM i maksymalnym momencie obrotowym 68 Nm. Posiada 3 cylindry i chłodzenie płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 675 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie ma regulację kompresji i odbicia. Podwozie oparte jest na typie ramy Twin Tube. Hamulce przednie posiadają cztery tłoki i technologię promieniową, a są marki Nissin. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1410 mm, wysokość siedzenia od 800 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17.4 l.
Ducati Monster 2023
Ducati Monster 2023 ma wiele zalet. Jego typowa jednostka napędowa Ducati z charyzmą zapewnia dynamiczną jazdę. Wygodna pozycja do jazdy sprawia, że jest to motocykl komfortowy nawet na dłuższe trasy. Uklad hamulcowy jest dobry i łatwy w obsłudze, a zwrotne prowadzenie zapewnia pewność na zakrętach. Komponenty użyte w Monsterze są wysokiej jakości, a kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS w zakrętach i kontrola trakcji zależna od kąta pochylenia, dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy.
Triumph Street Triple 675 R 2014 również ma swoje zalety. Jest niezwykle poręczny, co sprawia, że jest łatwy w prowadzeniu i manewrowaniu. Silnik trzycylindrowy jest nie tylko żywotny, ale również generuje wspaniały dźwięk. Mocne hamulce zapewniają skuteczne hamowanie, a wygląd streetfightera dodaje mu charakteru.
Triumph Street Triple 675 R 2014
Niemniej jednak, Ducati Monster 2023 ma również pewne wady. Silnik może mocno szarpać przy niskich obrotach, co może utrudniać płynną jazdę. Strojenie przedniego widelca jest zbyt miękkie, co może wpływać na stabilność i komfort jazdy. Brak ramy kratownicowej sprawia, że Monster nie jest już jednoznacznie Monsterem, co może być rozczarowujące dla fanów tej marki.
Podobnie, Triumph Street Triple 675 R 2014 ma pewne wady. Twarde podwozie może wpływać na komfort jazdy, zwłaszcza na nierównościach drogi. Silnik może być trochę słaby na dole, co może wymagać częstszego zmieniania biegów. Ponadto, motocykl może być dość głośny na dłuższe trasy, co może być męczące dla kierowcy. Hamulce mogą nie zawsze być odpowiednie dla początkujących, co może wymagać większej wprawy w ich obsłudze.
Podsumowując, Ducati Monster 2023 i Triumph Street Triple 675 R 2014 mają wiele różnic w swojej specyfikacji technicznej i cechach. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu. Ducati Monster 2023 oferuje charakterystyczne cechy marki Ducati, komfortową pozycję do jazdy i kompleksowy pakiet elektroniki, podczas gdy Triumph Street Triple 675 R 2014 jest poręczny, ma mocny silnik i wspaniały wygląd. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.
Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2023 w porównaniu do Triumph Street Triple 675 R 2014
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Monster 2023
Zawsze mozna spierac sie o wyglad i brak ramy kratownicowej, ale obecny Monster nie jest brzydki. Zasadniczo bylby to swietny codzienny naked bike z przyjemna ergonomia i ukladem hamulcowym, który nie zaskoczy nawet niedoswiadczonych. Jeszcze bardziej miekkie podwozie równiez mozna uznac za akceptowalny kompromis, ale w przypadku Ducati dziwi fakt, ze przynajmniej przedni widelec nie zostal strojony nieco mocniej. Niestety, charyzmatyczna jednostka napedowa mocno buksuje na niskich obrotach, przez co swój cudowny charakter V2 ujawnia dopiero na wiejskich drogach. W sumie jednak bardzo dobrze odzwierciedla to ogólny wizerunek Monstera: typowe Ducati, które jest równiez dobre do codziennego jezdziec pod wzgledem zawieszenia i hamulców.
Triumph Street Triple 675 R 2014
Kazdy motocyklista pokocha Street Triple R. Zostal zbudowany przez entuzjastów i przekazuje czysta przyjemnosc z jezdziec motocyklem, nie bedac przy tym zbyt wymagajacym.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs Triumph Street Triple 675 R
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2023 a motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2014. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 143 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 16 od roku modelowego 2009 na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 675 R opublikowany 20.07.2008 uzyskał do tej pory 13 000 wyświetleń.
