Indian Scout Bobber 1131 2018 vs. Ducati Panigale V4 2023

Indian Scout Bobber 1131 2018

Ducati Panigale V4 2023

Specyfikacja techniczna Indian Scout Bobber 1131 2018 w porównaniu do Ducati Panigale V4 2023

Indian Scout Bobber 1131 2018

Ducati Panigale V4 2023

Indian Scout Bobber 1131 2018

Ducati Panigale V4 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	99 mm	średnica cylindra	81 mm
skok tłoka	skok tłoka	73 mm	skok tłoka	53.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	94 KM	Moc maksymalna	215.15 KM
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	98 Nm	maksymalny moment obrotowy	123.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,900 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,133 cm³	Pojemność skokowa	1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	200 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,562 mm	Rozstaw osi	1,469 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	643 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	247 kg	Masa sucha (z ABS)	175 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	257 kg	Masa mokra (z ABS)	198.5 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	125 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l

Plusy i minusy w porównaniu

Indian Scout Bobber 1131 2018

Indian Scout Bobber to motocykl, który zachwyca poteznym wygladem i nowoczesnymi zaletami. Podczas gdy jego wyglad dzieli opinie, Indian uwodzi cala zaloge testowa porównania bobberów 2018 swoim poteznym silnikiem V2. Dzieki niskiej wysokosci siedzenia i dobrodusznemu prowadzeniu mozna go okreslic jako przyjazny dla poczatkujacych, mimo ze wazy 255 kilogramów z pelnym bakiem. Jedynie ograniczony przeswit ogranicza przyjemnosc z jazdy, ale nawet przeciaganie podnózków moze zapewnic intensywne chwile szczescia.

mocny silnik

duza sila uciagu

plynna skrzynia biegów

wygodna pozycja siedzaca

niska wysokosc siedzenia

Ograniczony przeswit pod katem pochylenia

Ducati Panigale V4 2023

Wniosek jest dla mnie bardzo prosty. Ducati uczynilo "i tak juz prawie doskonaly motocykl" jeszcze lepszym, nie zmieniajac niczego na gorsze. Chociaz jezdziec na drodze z ta radykalna owiewka prawdopodobnie wywola poruszenie i niektórzy kierowcy moga uznac ja za niewygodna, to oczywiscie na torze wyscigowym czuje sie bardziej komfortowo. Otrzymujemy motocykl "po wyjeciu z pudelka", który wyglada bardziej jak motocykl Mistrzostw Swiata Superbike niz kiedykolwiek wczesniej. Uwazam równiez, ze wlasciciel V4 2018 jest w stanie poprawic swoje czasy okrazen dzieki wersji 2020. Moja rada: jesli zadbasz o powiekszenie zbiornika lub uczynienie go bardziej przyczepnym, mozesz jezdziec jeszcze wiecej z kadlubem nad srodkiem.

Sprytna elektronika

Zauwazalne ulepszenie w stosunku do zeszlorocznego modelu

Bardziej dostepny niz kiedykolwiek wczesniej

Zbiornik jest ergonomicznie zbyt maly

stabilnosc na prostej od 250 km/h na mokrej nawierzchni