KTM 890 Duke R 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke R 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Porównując motocykle KTM 890 Duke R z rocznika 2020 i Aprilia Tuono V4 1100 Factory z rocznika 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 890 Duke R wyposażony jest w dwucylindrowy silnik o pojemności 890 cm³, generujący maksymalną moc 121 KM. Natomiast Aprilia Tuono V4 1100 Factory posiada czterocylindrowy silnik o pojemności 1077 cm³, który rozwija moc 175 KM. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie oraz chłodzenie cieczą.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM 890 Duke R ma widelec marki WP, podczas gdy Aprilia Tuono V4 1100 Factory jest wyposażona w widelec Öhlins. W przypadku zawieszenia tylnego, oba motocykle mają ramię wahliwe oraz amortyzator Monoshock. Różnica polega na tym, że KTM ma tylne zawieszenie marki WP, a Aprilia zawieszenie Öhlins. Oba zawieszenia tylne mają regulację obciążenia wstępnego, ale tylko Aprilia ma dodatkową regulację kompresji i odbicia.

Podwozie KTM 890 Duke R ma ramę chromo-molibdenową, podczas gdy Aprilia Tuono V4 1100 Factory ma ramę aluminiową. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Aprilia ma większą średnicę tarcz hamulcowych - 330 mm w porównaniu do 320 mm w KTM. Oba motocykle mają cztery tłoki hamulcowe i technologię promieniową.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Jednak Aprilia Tuono V4 1100 Factory posiada dodatkowe zaawansowane systemy, takie jak kontrola zapobiegająca dachowaniu, zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz kontrola trakcji i anti-wheelie.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak Aprilia ma szerszą tylną oponę (200 mm) w porównaniu do KTM (180 mm). Rozstaw osi w Aprilii wynosi 1450 mm, podczas gdy w KTM jest to 1482 mm. Wysokość siedzenia w Aprilii wynosi 825 mm, a w KTM 834 mm. Masa sucha Aprilii z ABS wynosi 185 kg, a KTM 166 kg. Pojemność zbiornika paliwa w Aprilii wynosi 18,5 l, a w KTM 14 l.

Podsumowując, KTM 890 Duke R 2020 ma wiele zalet, takich jak świetny pakiet elektroniki, wysokiej jakości hamulce, wszechstronnie regulowane podwozie, żywotny silnik i zabawne prowadzenie. Natomiast Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 wyróżnia się mocną jednostką napędową V4, wspaniałym dźwiękiem, sportową pozycją siedzącą, doskonałym, elektronicznym zawieszeniem Öhlins, bogatym pakietem elektroniki oraz atrakcyjnym wyglądem. Wady KTM 890 Duke R to lekko nerwowe tendencje, które wymagają luźnej pozycji siedzącej, natomiast Aprilia Tuono V4 1100 Factory może być poproszona o zrobienie czegoś z piwnicy prędkości.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2020 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 890 Duke R 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna175 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok150 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.7 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)185 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R wyglada na zabawny, poreczny, ale z wysokiej jakosci wyposazeniem. Silnik i masa przypominaja znacznie mniejsze motocykle. Silnik latwo wchodzi na obroty i jest bezposredni na przepustnicy. Motocykl skreca w poreczny sposób i jezdzi lekko. Jednak uklad hamulcowy i pakiet elektroniki naleza do wyzszej ligi. 890 Duke jest wiec szybkim i fajnym motocyklem na wiejskie drogi i tory wyscigowe.

Swietny pakiet elektroniki

wysokiej jakosci hamulce

wszechstronnie regulowane podwozie

zywotny silnik

zabawne prowadzenie

Lekko nerwowe tendencje - wymagana luzna pozycja siedzaca

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Silnik Aprilii Tuono V4 1100 Factory zyskal na precyzji dzieki zmianie na zgodnosc z norma Euro5, ale jego istota pozostaje niezmieniona - mocny czeladnik, który chce byc obracany! Prowadzenie równiez pozostaje sportowe i wymagajace, podczas gdy inni moga przyjac bardziej spokojne podejscie. Elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins dziala doskonale, a pakiet elektroniki jest najnowoczesniejszy. Pod wzgledem wygladu nowe Tuono V4 1100 Factory jest teraz wzorowane na malym Tuono 660, zwlaszcza przód z podniesionymi swiatlami do jazdy dziennej LED wyglada oszalamiajaco. Podsumowujac, swietna ewolucja i tak juz dobrego motocykla.

Mocna jednostka napedowa V4

wspanialy dzwiek

sportowa pozycja siedzaca

doskonale, elektroniczne zawieszenie Öhlins

bogaty pakiet elektroniki

atrakcyjny wyglad

moze zostac poproszony o zrobienie czegos z piwnicy predkosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2020 a motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 jest około 55% wyższa. KTM 890 Duke R 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 540 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 13 460 PLN w przypadku motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. W porównaniu do motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke R 2020, a dokładnie 18 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke R. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono V4 1100 Factory opublikowany 27.11.2014 uzyskał do tej pory 84 200 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH