Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 w porównaniu do Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra96 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka74 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy60 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym2,800 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,042 cm³Pojemność skokowa744 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaÖhlinsMarkaMarzocchi

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaMarzocchi

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Wymiary i waga

Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)233 kgMasa mokra (z ABS)190 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa22 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi nie chce zepchnac V100 Mandello S do segmentu sport tourerów i okresla go jako roadstera nadajacego sie do jazdy turystycznej - i w rzeczywistosci jest to bardziej naked bike pod wzgledem wygodnej pozycji jazdy i zwrotnego prowadzenia, który dzieki elektrycznie regulowanej przedniej szybie przekazuje niesamowita ilosc turystycznego charakteru! Unikalne klapy sa zauwazalne prawdopodobnie tylko przy bardzo niskich temperaturach, ale silnik idealnie pasuje do pewnego siebie wygladu, a hamulce sa genialnie strojone. Wreszcie, wersja S rozpieszcza Cie standardowa szybka skrzynia biegów z blipperem, podgrzewanymi manetkami, systemem komunikacji MIA, monitorowaniem cisnienia w oponach i elektronicznie regulowanym zawieszeniem Öhlins Smart EC 2.0. Zadanie nieco ponizej 20 000 euro za to moze wydawac sie wysokie tylko na pierwszy rzut oka.

Silnik Sovereign V2 z typowymi dla Guzzi wibracjami

doskonale hamulce Brembo

wygodna pozycja siedzaca

elektrycznie regulowana przednia szyba

unikalne klapy chroniace srodek nadwozia przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi

dobre prowadzenie

bogate wyposazenie standardowe

elektroniczne zawieszenie Öhlins Smart EC 2.0

elegancki wyglad.

Asystent zmiany biegów nie dziala prawidlowo

wysoka temperatura w trybie miejskim

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Moto Guzzi V7 III Carbon 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V100 Mandello S vs Moto Guzzi V7 III Carbon

Cena Moto Guzzi V100 Mandello S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V7 III Carbon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH