Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023
Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2022 oraz Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba są wyposażone w dwucylindrowe silniki o pojemności około 1000 cm³. Honda Africa Twin ma nieco mniejszą moc maksymalną, wynoszącą 102 KM, w porównaniu do 107 KM w Suzuki V-Strom. Jednak Africa Twin ma nieco większy moment obrotowy, wynoszący 105 Nm w porównaniu do 100 Nm w V-Stromie.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Jednak Africa Twin ma większy skok zawieszenia przedniego i tylnego, wynoszący odpowiednio 230 mm i 220 mm, w porównaniu do 160 mm w obu przypadkach w V-Stromie.
Podwozie Africa Twin jest wykonane ze stali, podczas gdy V-Strom ma aluminiową ramę. Africa Twin ma również nieco większy kąt główki ramy, wynoszący 62,5 stopnia, w porównaniu do 64,7 stopnia w V-Stromie.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Africa Twin ma dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, tempomat i anti-wheelie. V-Strom ma prostszy system wspomagający, ale jest wyposażony w ride by wire i kontrolę trakcji.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Africa Twin ma większą średnicę przedniej opony, wynoszącą 21 cali, w porównaniu do 19 cali w V-Stromie. Oba motocykle mają jednak taką samą szerokość tylnej opony, wynoszącą 150 mm, i podobną średnicę tylnej opony. Africa Twin ma również nieco większy rozstaw osi, wynoszący 1574 mm, w porównaniu do 1555 mm w V-Stromie.
Jeśli chodzi o wysokość siedzenia, Africa Twin ma nieco niższe siedzenie, wynoszące 850 mm, w porównaniu do 855 mm w V-Stromie.
Jeśli chodzi o masę, V-Strom jest nieco cięższy, ważąc 236 kg w porównaniu do 226 kg w Africa Twin.
Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, V-Strom ma nieco większy zbiornik, wynoszący 20 litrów, w porównaniu do 18,8 litra w Africa Twin.

Suzuki V-Strom 1050 2023
Jeśli chodzi o zasięg, V-Strom ma nieco większy zasięg, wynoszący 416 km, w porównaniu do 383 km w Africa Twin.
Jeśli chodzi o zużycie paliwa, oba motocykle mają podobne wartości, wynoszące odpowiednio 4,9 l/100 km w Africa Twin i 4,8 l/100 km w V-Stromie.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda CRF1100L Africa Twin ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane systemy wspomagania jazdy i dobrą ergonomię. Posiada również opcję skrzyni biegów DCT i kolorowy wyświetlacz dotykowy. Jest odpowiedni do długich dystansów i ma dobrą ochronę przed wiatrem dzięki przedniej szybie. Jednak koncepcja obsługi elektroniki może być niezbyt jasna i intuicyjna, a osłony dłoni nie są zbyt wytrzymałe do jazdy w terenie.
Suzuki V-Strom 1050 ma również silnik o wysokim momencie obrotowym i wysokiej jakości pakiet elektroniki. Ma doskonałą ergonomię, bogate wyposażenie standardowe i intuicyjną obsługę elektroniki. Jest wygodny na długich dystansach i ma doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi dzięki dobrej jakości oryginalnym oponom. Ma również udany wygląd retro. Jednak ma większą masę i ABS nie może być wyłączony lub dezaktywowany z tyłu.
W zależności od preferencji i potrzeb, oba motocykle mogą być dobrym wyborem dla różnych typów jazdy i terenów.
Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2023
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Suzuki V-Strom 1050 2023

Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2022 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2022 jest około 5% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2022, a konkretnie 4 w porównaniu do 38. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.