KTM 1190 RC8 R 2009 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Loading...

Przegląd - KTM 1190 RC8 R 2009 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

Porównując motocykle KTM 1190 RC8 R z rocznika 2009 i KTM 1290 Super Adventure z rocznika 2015, można zauważyć wiele różnic w specyfikacji technicznej i wyposażeniu.

Pierwszą różnicą jest pojemność skokowa silnika. KTM 1190 RC8 R ma pojemność 1195 cm³, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure ma pojemność 1301 cm³. To oznacza, że Super Adventure ma większą moc maksymalną (160 KM) i większy moment obrotowy (140 Nm) w porównaniu do RC8 R (165 KM i 123 Nm).

Kolejną różnicą jest wielkość przedniej opony. RC8 R ma oponę o średnicy 17 cali, podczas gdy Super Adventure ma oponę o średnicy 19 cali. To wpływa na prowadzenie i stabilność motocykla, zwiększając zwrotność i zdolność do pokonywania trudnego terenu w przypadku Super Adventure.

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Również rozstaw osi różni się między tymi dwoma modelami. RC8 R ma rozstaw osi wynoszący 1425 mm, podczas gdy Super Adventure ma rozstaw osi wynoszący 1560 mm. Większy rozstaw osi Super Adventure wpływa na stabilność i komfort jazdy na długich trasach.

Kolejną różnicą jest wysokość siedzenia. RC8 R ma wysokość siedzenia od 805 mm, podczas gdy Super Adventure ma wysokość siedzenia od 860 mm. Wyższe siedzenie w Super Adventure zapewnia lepszą widoczność i kontrolę nad motocyklem.

Ważną różnicą jest również pojemność zbiornika paliwa. RC8 R ma zbiornik o pojemności 16,5 litra, podczas gdy Super Adventure ma zbiornik o pojemności 30 litrów. To oznacza, że Super Adventure ma większy zasięg i jest bardziej odpowiedni do długich podróży.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Jeśli chodzi o zalety, RC8 R ma zoptymalizowane podwozie, świetną skuteczność hamowania, ulepszoną zmianę biegów, pozytywną ergonomię, mocny silnik oraz bezpośredni i zwrotny charakter. Natomiast Super Adventure ma bardzo mocny i doskonały silnik, sportowe i zwrotne prowadzenie, rozbudowany pakiet elektroniki, półaktywne zawieszenie, ABS w zakrętach, regulowaną kontrolę trakcji, tempomat, duży zbiornik paliwa, podgrzewane siedzenia, podpórkę centralną oraz światła doswietlające zakręty LED.

Jeśli chodzi o wady, RC8 R ma modulację hamulców, słabą ochronę przed rozpryskami na tylnym kole oraz słabą stabilność podczas konfiguracji. Natomiast Super Adventure ma postrzępioną przednią szybę, dźwignię blokującą przednią szybę po prawej stronie oraz nieco szarpane dostarczanie mocy poniżej 2000 obr./min.

Podsumowując, KTM 1190 RC8 R 2009 jest świetnym motocyklem sportowym o mocnym silniku i zoptymalizowanym podwoziu, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure 2015 oferuje doskonały silnik, rozbudowany pakiet elektroniki i możliwość długich podróży. Ostateczny wybór zależy od preferencji i zamierzonego zastosowania motocykla.

Specyfikacja techniczna KTM 1190 RC8 R 2009 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1190 RC8 R 2009
KTM 1290 Super Adventure 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka69 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,195 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Jego zaletami mozna cieszyc sie nie tylko w deszczu; swietna pozycja do jazdy i wysoki poziom komfortu jazdy - poza wibracjami. Ale tutaj nowy R stal sie nieco cichszy, inzynierowie skrupulatnie pracowali nad walem korbowym, a RC8 R teraz znacznie mniej mrowi w dloniach.

Zoptymalizowane podwozie

swietna skutecznosc hamowania

ulepszona zmiana biegów

pozytywna ergonomia

mocny silnik

bezposredni i zwrotny.

Modulacja hamulców

slaba ochrona przed rozpryskami na tylnym kole

slaba stabilnosc podczas konfiguracji.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Model 1290 Super Adventure jest calkiem slusznie przedstawiany przez KTM jako flagowy okret klasy Adventure. Wyposazony w zaawansowana elektronike i niemal wszystko, czego mozna potrzebowac w duzym motocyklu adventure, zgodnie z oczekiwaniami jest polecany na dlugie podróze. Jednak to, czego nie widac od razu po jego masywnym wygladzie, to fakt, ze Super Adventure, podobnie jak jego siostry o pojemnosci 1190 cm3, jest niesamowicie zabawna maszyna. To niesamowita zabawa, szczególnie w ciasnych serpentynach. Elektronika reguluje trakcje, podwozie i zarzadzanie silnikiem tak dyskretnie, ze mozna w pelni i przede wszystkim bezpiecznie skoncentrowac sie na przyspieszaniu. Na posrednich prostych moc 160 KM zapewnia, ze 1290 Super Adventure moze równiez spelniac sportowe wymagania, a zatem jest trudny do pokonania pod wzgledem uniwersalnosci.

Bardzo mocny i doskonaly silnik

sportowe i zwrotne prowadzenie

rozbudowany pakiet elektroniki

wspóldzialanie wielu funkcji elektronicznych

pólaktywne zawieszenie

ABS w zakretach

regulowana kontrola trakcji

tempomat

duzy 30-litrowy zbiornik paliwa

podgrzewane siedzenia

podpórka centralna

swiatla doswietlajace zakrety LED

Przednia szyba bardzo postrzepiona

dzwignia blokujaca przednia szybe po prawej stronie

nieco szarpane dostarczanie mocy ponizej 2000 obr

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1190 RC8 R vs KTM 1290 Super Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1190 RC8 R 2009 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1190 RC8 R. Wynosi on 45 dni w porównaniu z 82 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure. Od roku modelowego 2009 19 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1190 RC8 R oraz 18 od roku modelowego 2015 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1190 RC8 R został opublikowany 10.11.2008 i jak dotąd uzbierał 8 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure opublikowany 19.08.2014 uzyskał do tej pory 8 100 wyświetleń.

Cena KTM 1190 RC8 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH