Brixton Crossfire 500 X 2021 vs. Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Brixton Crossfire 500 X 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Loading...

Przegląd - Brixton Crossfire 500 X 2021 vs Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Brixton Crossfire 500 X 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Specyfikacja techniczna Brixton Crossfire 500 X 2021 w porównaniu do Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Brixton Crossfire 500 X 2021
Moto Guzzi V7 III Rough 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Brixton Crossfire 500 X 2021
Brixton Crossfire 500 X 2021
Moto Guzzi V7 III Rough 2020
Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna52 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy60 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,900 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa486 cm³Pojemność skokowa744 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,117 mmDługość2,185 mm
SzerokośćSzerokość757 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,116 mmWysokość1,100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,416 mmRozstaw osi1,145 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od770 mm

Porównanie cen średnia cena rynkowa Brixton Crossfire 500 X vs Moto Guzzi V7 III Rough

Cena Brixton Crossfire 500 X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V7 III Rough

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH