KTM 1190 Adventure 2016 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl KTM 1190 Adventure 2016 wyróżnia się większą średnicą cylindra (105 mm) i mniejszym skokiem tłoka (69 mm) w porównaniu do Triumph Tiger Explorer 2013, który ma średnicę cylindra wynoszącą 85 mm i skok tłoka wynoszący 71.4 mm. KTM ma również większą moc maksymalną (150 KM) i maksymalny moment obrotowy (125 Nm) w porównaniu do Triumpha, który ma moc maksymalną wynoszącą 137 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 121 Nm. Oba motocykle mają różne systemy przeniesienia napędu - KTM korzysta z łańcucha, podczas gdy Triumph ma wał napędowy. KTM ma również większą pojemność skokową (1195 cm³) w porównaniu do Triumpha (1215 cm³).

KTM 1190 Adventure 2016

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM korzysta z widełek teleskopowych Upside-Down marki WP zarówno z przodu, jak i z tyłu, podczas gdy Triumph korzysta z widełek teleskopowych marki Kayaba zarówno z przodu, jak i z tyłu. Obie marki mają różne ramy - KTM ma ramę chromo-molibdenową, podczas gdy Triumph ma stalową ramę. KTM korzysta z hamulców przednich marki Brembo, podczas gdy Triumph korzysta z hamulców przednich marki Nissin. Oba motocykle mają systemy wspomagające - KTM ma system Ride by Wire, a Triumph ma kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają taką samą średnicę przedniej opony (19 cali) i średnicę tylnej opony (17 cali). KTM ma jednak szerszą tylną oponę (170 mm) w porównaniu do Triumpha (150 mm). KTM ma również większy rozstaw osi (1560 mm) w porównaniu do Triumpha (1530 mm). Wysokość siedzenia KTM wynosi 860 mm, podczas gdy Triumph ma wysokość siedzenia wynoszącą 840 mm. KTM ma również większą pojemność zbiornika paliwa (23 l) w porównaniu do Triumpha (20 l).

Triumph Tiger Explorer 2013

Podsumowując, KTM 1190 Adventure 2016 wyróżnia się większą mocą, większą pojemnością skokową, lepszymi hamulcami przednimi i zaawansowaną elektroniką. Ma również bardziej poręczne podwozie i system ABS zapobiegający pochylaniu się kół. Z kolei Triumph Tiger Explorer 2013 ma mocny i zwrotny silnik oraz wygodne podwozie. Wady KTM to szarpnięcie silnika poniżej 3000 obr/min, mniej wyjątkowy wygląd w porównaniu do poprzednika i nieco mniej płynny poslizg. Triumph ma jedynie wadę związana z wysoką wagą.