Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Icon 2023 i Suzuki SV 650 2023 to dwa popularne motocykle, które oferują wiele zalet dla swoich użytkowników. Oba modele są wyposażone w silniki typu V o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym odpowiednio 65.2 Nm i 64 Nm. Obie maszyny mają również układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia, a liczba cylindrów wynosi 2.

Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma motocyklami. Ducati Scrambler Icon 2023 ma chłodzenie powietrzem, podczas gdy Suzuki SV 650 2023 ma chłodzenie płynem. Ponadto, pojemność skokowa Ducati wynosi 803 cm³, podczas gdy Suzuki ma pojemność skokową 645 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak tylne zawieszenie Ducati jest wyposażone w amortyzator Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Suzuki ma tylko regulację obciążenia wstępnego. Materiał użyty do tylnej zawieszenia to aluminium w przypadku Ducati i stal w przypadku Suzuki.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma typ ramy rurowej. Jednak Ducati ma hamulec przedni z pojedynczym dyskiem o średnicy 330 mm i czterema tłokami, podczas gdy Suzuki ma hamulec przedni z podwójnym dyskiem o średnicy 290 mm i czterema tłokami.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Ducati Scrambler Icon 2023 oferuje ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Suzuki SV 650 2023 ma tylko ABS.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają różnice. Ducati ma szerokość przedniej opony 110 mm i średnicę 18 cali, podczas gdy Suzuki ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony Ducati wynosi 180 mm, a Suzuki 160 mm. Ducati ma rozstaw osi 1449 mm, a Suzuki 1445 mm. Masa mokra Ducati (z ABS) wynosi 185 kg, a Suzuki 200 kg.

Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, Ducati ma 13,5 litra, a Suzuki 14,5 litra. Zasięg Ducati wynosi 259 km, a Suzuki 353 km. Łączne zużycie paliwa Ducati wynosi 5,2 l/100km, a Suzuki 4,1 l/100km.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Icon 2023 ma kilka zalet, takich jak reakcja silnika, niskie wydzielanie ciepła, stabilne i łatwe prowadzenie, pakiet elektroniczny, nowy wyświetlacz oraz duży wybór kolorów. Natomiast Suzuki SV 650 2023 ma zalety w postaci ostatniej jednostki napędowej V2 w klasie, przyjaznej dla początkujących pozycji siedzącej, łatwej obsługi i ponadczasowego wyglądu.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Scrambler Icon 2023 może być postrzegany jako motocykl z wizytówką, co może niektórym użytkownikom nie odpowiadać. Z kolei Suzuki SV 650 2023 ma wady takie jak konieczność zastosowania większej siły do hamowania, brak innych systemów wspomagających oprócz ABS oraz wskazniki umiarkowanie łatwe do odczytania.

Podsumowując, zarówno Ducati Scrambler Icon 2023, jak i Suzuki SV 650 2023 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Icon 2023 w porównaniu do Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Icon 2023
Suzuki SV 650 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.2 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła106 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica290 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,449 mmRozstaw osi1,445 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)185 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg259 kmZasięg353 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120.08 g/kmłączna emisja CO296 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.1 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny94 dBHałas stacjonarny88 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati udalo sie wzniesc ikone Scramblera na nowy poziom. Dzieki licznym retuszom w najwazniejszych obszarach wyeliminowano stare czynniki zaklócajace i stworzono nowe atrakcje. Kazdy, kto szuka atrakcyjnego wizualnie motocykla, który oferuje proste i intuicyjne prowadzenie, powinien rozwazyc model 2023 Scrambler Icon

Reakcja silnika

niskie wydzielanie ciepla

stabilne i latwe prowadzenie

Pakiet elektroniczny

nowy wyswietlacz

duzy wybór kolorów

Motocykl z wizualna wizytówka

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 jest obecny na rynku od 25 lat, dluzej niz jakikolwiek inny motocykl. Jednostka napedowa otrzymala aktualizacje Euro5 i jest teraz jeszcze bardziej dojrzala, co wyraznie pasuje do reszty pakietu. SV 650 nie chce nikogo przestraszyc, zwlaszcza poczatkujacych. Podwozie sprawia solidne, niewzruszone wrazenie, hamulce wymagaja duzej sily recznej, aby zapobiec nieoczekiwanemu nadmiernemu hamowaniu. Wyglad jest z jednej strony ponadczasowy, ale z drugiej strony niektóre komponenty naprawde sa nieco przestarzale. Jak zwykle w przypadku Suzuki, cena jest uczciwa.

Ostatnia jednostka napedowa V2 w klasie

pozycja siedzaca przyjazna dla poczatkujacych

latwa obsluga, ponadczasowy wyglad

Hamulec wymaga recznej sily

brak elektroniki na pokladzie oprócz ABS

wskazniki umiarkowanie latwe do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Icon vs Suzuki SV 650

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Icon 2023 a motocyklem Suzuki SV 650 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Scrambler Icon 2023 jest około 76% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki SV 650 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Scrambler Icon 2023, a konkretnie 22 w porównaniu do 125. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler Icon. Wynosi on 114 dni w porównaniu z 133 dni dla motocykla Suzuki SV 650. Od roku modelowego 2015 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Icon oraz 25 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki SV 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Icon został opublikowany 01.10.2014 i jak dotąd uzbierał 25 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki SV 650 opublikowany 26.09.2008 uzyskał do tej pory 14 200 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH