KTM 790 Duke 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 790 Duke 2020 i Triumph Street Triple 765 RS 2023 to dwa popularne motocykle typu Naked, które oferują wiele podobnych cech, ale również różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne typy silników, które są w układzie napędowym typu Inline. KTM 790 Duke 2020 ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 765 cm³. Oba silniki są chłodzone płynem i mają układ wtryskowy paliwa.

Jeśli chodzi o moc maksymalną, Triumph Street Triple 765 RS 2023 wyróżnia się, oferując 130 KM, podczas gdy KTM 790 Duke 2020 ma moc maksymalną wynoszącą 105 KM. To oznacza, że Triumph ma nieco większą moc, co może przekładać się na lepsze osiągi.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. KTM 790 Duke 2020 ma widelec marki WP, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma widelec marki Showa. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock. KTM ma tylne zawieszenie marki WP, a Triumph ma tylne zawieszenie marki Öhlins. Oba zawieszenia mają regulację obciążenia wstępnego, a materiałem używanym w tylnej zawieszeniu jest aluminium.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. KTM 790 Duke 2020 ma tarcze o średnicy 300 mm z czterema tłokami, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma tarcze o średnicy 310 mm z czterema tłokami. Oba motocykle mają technologię promieniowego hamowania, ale Triumph ma również technologię Monoblok, co może przekładać się na lepszą wydajność hamowania.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają wiele podobnych funkcji, takich jak ABS, kontrola trakcji i tryby jazdy. Jednak Triumph Street Triple 765 RS 2023 oferuje dodatkowe funkcje, takie jak ABS na zakrętach, Ride by Wire i asystent zmiany z blipperem, które mogą poprawić komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Oba mają również szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 17 cali. Jednak rozstaw osi KTM 790 Duke 2020 wynosi 1475 mm, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma rozstaw osi wynoszący 1399 mm. Wysokość siedzenia KTM wynosi 825 mm, a Triumph 836 mm. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą odpowiednio 14 l i 15 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie dodatkowe, oba motocykle mają pewne różnice. KTM 790 Duke 2020 oferuje regulowaną przednią szybę, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, ale również różnią się w niektórych aspektach. KTM 790 Duke 2020 wyróżnia się swoim wydajnym dwucylindrowym silnikiem, świetnym zawieszeniem i wysokiej jakości pakietem elektroniki. Natomiast Triumph Street Triple 765 RS 2023 oferuje mocniejszy silnik, lepsze podwozie, lepsze hamulce, kompletny sprzęt elektroniczny i wysoką jakość wykonania. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak regulacja naprężenia wstępnego sprężyny tylko z tyłu w przypadku KTM 790 Duke 2020 i trudność odczytania prędkości z powodu dyskretnego wyświetlacza w przypadku Triumph Street Triple 765 RS 2023. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od indywidualnych preferencji i priorytetów.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2020 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 790 Duke 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna130 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok150 mmskok131.2 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66.8 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,399 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od836 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS to swietny motocykl, bardzo sportowy naked bike, który zachwyci przede wszystkim sportowych, precyzyjnych motocyklistów. Lekka Angielka jest niezwykle dobrze wywazona, precyzyjnie zestrojona i oferuje swietne sprzezenie zwrotne. Motocykl, na którym kupujacy po prostu nie moze sie pomylic. Nic dziwnego, ze jest prawie wyprzedany!

silnik

podwozie

hamulce

kompletny sprzet elektroniczny

jakosc wykonania

cena

predkosc jest trudna do odczytania, poniewaz wyswietlacz jest prawie zbyt dyskretny

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2020 a motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2023 jest około 57% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 790 Duke 2020, a konkretnie 25 w porównaniu do 37. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 121 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 26 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 RS opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH