Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Przegląd - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 i Aprilia RSV4 RF 2015 to dwa różne modele motocykli marki Aprilia, które zostały wyprodukowane w 2015 roku. Oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się niektórymi szczegółami.
Pierwszym elementem, który warto porównać, jest silnik i układ napędowy. Obie maszyny mają ten sam typ silnika, czyli silnik typu V. Jednak Aprilia Tuono V4 1100 RR ma większą średnicę cylindra (81 mm) w porównaniu do Aprilia RSV4 RF (78 mm). Oba motocykle mają ten sam skok tłoka (52,3 mm) i taką samą liczbę cylindrów (4). Moc maksymalna Aprilia RSV4 RF wynosi 201 KM, podczas gdy Aprilia Tuono V4 1100 RR ma moc maksymalną wynoszącą 175 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy Aprilia Tuono V4 1100 RR to 120 Nm, a Aprilia RSV4 RF ma moment obrotowy wynoszący 115 Nm.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec upside-down z przodu i amortyzator typu Monoshock z tyłu. Jednak Aprilia Tuono V4 1100 RR ma widelec marki Sachs, a Aprilia RSV4 RF ma widelec marki Öhlins. Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk i cztery tłoki. Hamulce przednie są również marki Brembo.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i taką samą średnicę przedniej opony (17 cali). Różnica występuje w szerokości tylnej opony, gdzie Aprilia RSV4 RF ma oponę o szerokości 200 mm, a Aprilia Tuono V4 1100 RR ma oponę o szerokości 190 mm. Oba motocykle mają również taką samą średnicę tylnej opony (17 cali). Rozstaw osi Aprilia Tuono V4 1100 RR wynosi 1445 mm, a Aprilia RSV4 RF ma rozstaw osi wynoszący 1420 mm. Wysokość siedzenia Aprilia Tuono V4 1100 RR wynosi 825 mm, a Aprilia RSV4 RF ma wysokość siedzenia wynoszącą 845 mm. Masa sucha (z ABS) Aprilia Tuono V4 1100 RR to 184 kg, a Aprilia RSV4 RF waży 180 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 18,5 litra.
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 ma kilka zalet, takich jak ekscytujący silnik, świetny dźwięk, mocne i przejrzyste hamulce oraz pełny pakiet aPRC. Natomiast Aprilia RSV4 RF 2015 ma zalety takie jak świetne prowadzenie na wejściu w zakręt i podczas zmiany zakrętów, możliwość osiągania dużych prędkości w zakrętach, kompaktowe i gotowe do wyścigów podwozie oraz wysokiej jakości podwozie. Dodatkowo, Aprilia RSV4 RF ma również świetny, ponadczasowy wygląd.
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 ma sportową pozycję siedzącą, która może być mniej wygodna dla niektórych motocyklistów. Natomiast Aprilia RSV4 RF 2015 może mieć pewne problemy ze stabilnością w strefie hamowania i podczas przyspieszania poza limitem.
Podsumowując, Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 i Aprilia RSV4 RF 2015 to dwa różne modele motocykli marki Aprilia, które mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się niektórymi szczegółami. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i oczekiwań motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 w porównaniu do Aprilia RSV4 RF 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Jesli musisz uwazac na swoje pieniadze nawet w wyzszych kategoriach cenowych, Tuono V4 1100 RR jest lepszym wyborem niz wersja Factory - poniewaz oferuje mniej: Zawieszenie reaguje tylko nieznacznie mniej wrazliwie niz drozsze komponenty Öhlins w Factory, ale oferuje nieco wiekszy komfort na wyboistych drogach, a wezsze opony (190/55-17 w RR zamiast 200/55-17 w Factory!) moga przechylic szale na zakretach. Wersja RR ma równiez harmonijna jednostke napedowa V4, która daje wiele radosci z jazdy. Podsumowujac, "tansze" Tuono wciaz potrafi wiecej niz wielu jego bezposrednich konkurentów.
Aprilia RSV4 RF 2015
Nowy RSV4 szczególnie spodoba sie jezdziecom, którzy zawsze jezdzili na motocyklach supersport i kochaja te kategorie. Docenia go równiez sredniozaawansowani kierowcy motocykli o pojemnosci 600 cm3, a nawet byli jezdziec motocykli o pojemnosci 250 cm3 uzna jego prowadzenie za urzekajace. Narodzil sie w dziale wyscigowym Aprilii i zostal tam równiez dopracowany na rok 2015. Jest teraz latwiejszy w jezdzie niz wczesniej. Jednak nadal przesuwa granice, zwlaszcza jesli chodzi o stabilnosc. Doswiadczeni kierowcy maja klopoty na wyjsciu z zakretów, a nowicjusze prawdopodobnie tylko przy maksymalnej predkosci na dlugich prostych. Jego podwozie jest bardzo radykalne na wiejskie drogi, a na kiepskim asfalcie staje sie niepewne w siodle. Elektroniczne podwozie mogloby tu pomóc, ale Aprilia nie ma go zainstalowanego. Ale jezdziec tylko na torze wyscigowym tez nie bylby w porzadku. RSV4 moze byc przestarzaly pod wzgledem konstrukcji, ale nadal jest niesamowicie piekny. Kazdy, kto jezdziec nim jest uwazany za konesera i bohatera przed lodziarnia i to sie nie zmienilo w 2015 roku. Stalym bywalcom licytowania sie na dane techniczne przy wspólnych stolach nie trzeba mówic, ze jezdziec jest teraz latwiejszy niz wczesniej.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia RSV4 RF
Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 a motocyklem Aprilia RSV4 RF 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono V4 1100 RR. Wynosi on 202 dni w porównaniu z 215 dni dla motocykla Aprilia RSV4 RF. Od roku modelowego 2015 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 RR oraz 10 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia RSV4 RF. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono V4 1100 RR został opublikowany 27.11.2014 i jak dotąd uzbierał 84 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 RF opublikowany 21.11.2014 uzyskał do tej pory 51 900 wyświetleń.
