Honda CRF250R 2012 vs. Beta Xtrainer 250 2021

Honda CRF250R 2012

Honda CRF250R 2012

Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 250 2021

Loading...

Przegląd - Honda CRF250R 2012 vs Beta Xtrainer 250 2021

Honda CRF250R 2012

Honda CRF250R 2012

Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 250 2021

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Specyfikacja techniczna Honda CRF250R 2012 w porównaniu do Beta Xtrainer 250 2021

Honda CRF250R 2012

Beta Xtrainer 250 2021

Honda CRF250R 2012

Honda CRF250R 2012

Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 250 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	76.8 mm	średnica cylindra	66.4 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.8 mm	skok tłoka	72 mm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.2	Stopień kompresji	13.5
Starter	Starter	Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	CDI, Kokusan
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	2-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	249.4 cm³	Pojemność skokowa	249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	80 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	100 %	Wysokość przedniej opony	100 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	110 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	19 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,183 mm	Długość	2,157 mm
Szerokość	Szerokość	827 mm	Szerokość	802 mm
Wysokość	Wysokość	1,273 mm	Wysokość	1,245 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,488 mm	Rozstaw osi	1,467 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	955 mm	Wysokość siedzenia od	910 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	5.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	8.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF250R 2012

Honda CRF250R 2012

Nowy 250cc laczy w sobie moc 4-suwów z zaletami 2-suwów i to jest imponujace.

Najwyzsze osiagi

lzejszy, ulepszony silnik

zabawne prowadzenie

stabilne podwozie - nawet przy duzych predkosciach.

Brak

Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 250 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF250R vs Beta Xtrainer 250

Cena Honda CRF250R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta Xtrainer 250

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 250 Racing 2020

Beta Xtrainer 250 2020

Beta RR 250 Racing 2020 vs
Beta Xtrainer 250 2020

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Yamaha YZ250F 2021

Honda CRF250R 2021

Yamaha YZ250F 2021 vs
Honda CRF250R 2021

KTM 250 SX-F 2022

Honda CRF250R 2022

KTM 250 SX-F 2022 vs
Honda CRF250R 2022

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Gas Gas EC 250 2021

Honda CRF250R 2021

Gas Gas EC 250 2021 vs
Honda CRF250R 2021

Beta RR 125 4T 2020

Beta Xtrainer 250 2022

Beta RR 125 4T 2020 vs
Beta Xtrainer 250 2022

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Honda CRF250 Rally 2020

Honda CRF250R 2018

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Honda CRF250R 2018

Kawasaki KX250F 2012

Honda CRF250R 2022

Kawasaki KX250F 2012 vs
Honda CRF250R 2022

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Honda CRF250R 2023

Honda CRF 450 RX 2020

Honda CRF250R 2023 vs
Honda CRF 450 RX 2020

Beta Xtrainer 300 2019

Beta Xtrainer 250 2020

Beta Xtrainer 300 2019 vs
Beta Xtrainer 250 2020

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Gas Gas MC 250 2023

Honda CRF250R 2021

Gas Gas MC 250 2023 vs
Honda CRF250R 2021

KTM 250 SX-F 2019

Honda CRF250R 2021

KTM 250 SX-F 2019 vs
Honda CRF250R 2021

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 250 2021

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta Xtrainer 250 2021

1000PS Partner