Yamaha MT-10 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2023

Yamaha MT-10 rocznik 2022 i Suzuki GSX-S1000 rocznik 2023 to dwa popularne motocykle typu naked, które oferują wiele podobieństw, ale również różnice w specyfikacji technicznej.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba modele mają czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej około 1000 cm³. Yamaha MT-10 ma jednak nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 166 KM, w porównaniu do 152 KM w Suzuki GSX-S1000. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym, gdzie MT-10 osiąga 112 Nm, a GSX-S1000 106 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcia i chłodzenie cieczą.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Jednak Yamaha MT-10 oferuje dodatkową regulację kompresji, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma regulację obciążenia wstępnego i odbicia.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale różnią się typem ramy. Yamaha MT-10 ma ramę typu Deltabox, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe, ale różnią się średnicą. Yamaha MT-10 ma tarcze o średnicy 320 mm, a Suzuki GSX-S1000 o średnicy 310 mm. Oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniową. Jednak GSX-S1000 ma dodatkowo tłok Monoblok.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba modele mają ABS, tryby jazdy, ride by wire i asystenta zmiany biegów z blipperem. Yamaha MT-10 oferuje również ABS na zakrętach, kontrolę trakcji i anti-wheelie, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 nie ma tych funkcji.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opony (120 mm szerokości przedniej i 190 mm szerokości tylnej) oraz średnicę opony 17 cali. Yamaha MT-10 ma nieco krótszy rozstaw osi wynoszący 1405 mm, w porównaniu do 1460 mm w Suzuki GSX-S1000. Wysokość siedzenia jest również nieco różna, gdzie MT-10 ma wysokość 835 mm, a GSX-S1000 810 mm. Masa mokra z ABS wynosi 212 kg dla MT-10 i 214 kg dla GSX-S1000. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa - 17 l dla MT-10 i 19 l dla GSX-S1000.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Yamaha MT-10 ma reflektory LED i wyświetlacz TFT, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED.

Podsumowując, Yamaha MT-10 rocznik 2022 wyróżnia się mocniejszym silnikiem, większym wyborem regulacji zawieszenia, ABS-em na zakrętach i większym wyświetlaczem. Z kolei Suzuki GSX-S1000 rocznik 2023 oferuje doskonały silnik, asystenta zmiany biegów z blipperem, zrównoważone prowadzenie, odważny design, aktywną pozycję podczas jazdy i konkurencyjną cenę. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak brak regulacji dzwigni sprzęgła w przypadku MT-10 i niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki oraz przestarzałe instrumenty na kierownicy w przypadku GSX-S1000.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 2022 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2023

Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna166 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,165 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nowy MT-10 jest naprawde udana ewolucja swojego poprzednika, ale pozostaje calkowicie wierny swojemu charakterowi. Nowy pakiet elektroniki z 6-osiowym IMU to strzal w dziesiatke, wszystkie funkcje sa tak dobrze strojone i tak dobrze ze soba wspólpracuja, ze jezdziec jest optymalnie wspierany przez elektronike w kazdej sytuacji, bez nadmiernego protekcjonalnego traktowania. Pozostale elementy zawieszenia i hamulców sa doskonale dopracowane, a wyglad w stylu Mad Max Brachialo zostal nieco stonowany w bezposrednim porównaniu z poprzednikiem, ale nadal pozostaje wyjatkowy i wyraznie rozpoznawalny jako MT-10.

Wspanialy silnik CP4

swietny pakiet elektroniki

unikalny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

ABS na zakretach

Brak regulacji dzwigni sprzegla

brak przewodów hamulcowych typu steel-flex

nieco maly wyswietlacz

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nowy GSX-S1000 to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji - silnik i podwozie pochodza jeszcze z poprzednika. Maszyna zostala jednak zmodernizowana w wielu obszarach i prezentuje sie na niezwykle wysokim poziomie, zwlaszcza wizualnie. Chociaz silnik nie moze konkurowac w lidze super-mocnych hiper-nakedów, pracuje bardzo harmonijnie i wystarczajaco mocno. Konwencjonalne podwozie równiez stanowi udany kompromis miedzy sportowym charakterem a komfortem. Glównymi punktami sprzedazy sa zdecydowanie udany projekt, standardowa szybka zmiana biegów z blipperem i, co nie mniej wazne, stosunkowo niska cena.

doskonaly silnik

doskonaly asystent zmiany biegów, w tym blipper

zrównowazone prowadzenie

odwazny design

aktywna pozycja podczas jazdy

dobra cena

Niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki

brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakretach

instrumenty na kierownicy nieco przestarzale

wyswietlacz niezbyt latwy do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 2022 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 2022 jest około 27% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-S1000 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-10 2022, a dokładnie 76 w porównaniu do 73. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-10. Wynosi on 151 dni w porównaniu z 155 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2016 32 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 20 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH