BMW S 1000 R 2017 vs. Yamaha MT-09 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2017 vs Yamaha MT-09 2020

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2017 oraz Yamaha MT-09 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW S 1000 R 2017 posiada silnik o mocy maksymalnej 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm, podczas gdy Yamaha MT-09 2020 ma silnik o mocy maksymalnej 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 87.5 Nm. Można zauważyć, że BMW ma mocniejszy silnik, co może przekładać się na lepszą dynamikę jazdy.

Oba motocykle posiadają podobne cechy techniczne, takie jak typ silnika, układ paliwowy, chłodzenie, liczbę cylindrów, typ ramy oraz przednie i tylne zawieszenie.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Jednak BMW S 1000 R 2017 ma kilka dodatkowych zalet. Jest uważany za motocykl z najlepszym asystentem zmiany biegów w kategorii naked bike'ów. Posiada również bardzo szeroki zakres wyposażenia i opcji akcesoriów. Hamulce są bardzo mocne, a półaktywne zawieszenie sprawia, że konfiguracja jest zbędna.

Yamaha MT-09 2020 ma również swoje zalety. Posiada mocny silnik z dużym momentem obrotowym oraz precyzyjną kontrolę trakcji.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Jeśli chodzi o wady, BMW S 1000 R 2017 ma oryginalne opony, które nie są najlepszym towarem premium, a także nieaktywną pozycję siedzącą na torze wyścigowym.

Z kolei Yamaha MT-09 2020 ma kilka wad, takich jak brak funkcji blippera, wysoka kierownica, która daje mało informacji zwrotnych, nierówna reakcja na gaz oraz wczesna kontrola ABS.

Podsumowując, BMW S 1000 R 2017 ma mocniejszy silnik i szeroki zakres wyposażenia, podczas gdy Yamaha MT-09 2020 oferuje precyzyjną kontrolę trakcji. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2017 w porównaniu do Yamaha MT-09 2020

BMW S 1000 R 2017
Yamaha MT-09 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,057 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)205 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Wszechstronny samochód BMW równiez stal sie lepszy w 2017 roku. BMW oferuje najszerszy zakres zastosowan i niezwykle wyrafinowany silnik, doskonala skrzynie biegów i najlepszego asystenta zmiany biegów w terenie. Jezdziec prowadzi sie prosto, ale szybko. W pojezdzie siedzi sie raczej nisko.

Najlepszy asystent zmiany biegów w lidze naked bike'ów

Uniwersalny motocykl bez slabych punktów

Mocny silnik, swietny dzwiek, swietna modulacja

Na torze wyscigowym nieco zbyt nieaktywna pozycja siedzaca

Bardzo szeroki zakres wyposazenia i opcji akcesoriów

Bardzo mocne hamulce

Pólaktywne zawieszenie sprawia, ze konfiguracja jest zbedna.

Oryginalne opony nie sa najlepszym towarem premium

Nieaktywna pozycja siedzaca na torze wyscigowym

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Mozna jezdziec szybko, ale jest to wyczerpujace. Wysoka kierownica przynosi efekt przeciwny do zamierzonego na torze wyscigowym i wymaga duzego wysilku fizycznego. MT-09 nie nadaza za Street Trzycylindrowcem R, nawet z zawieszeniem WP.

Mocny silnik z duzym momentem obrotowym

precyzyjna kontrola trakcji

Brak funkcji blippera

Wysoka kierownica daje malo informacji zwrotnych

Nierówna reakcja na gaz

Wczesna kontrola ABS

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2017 a motocyklem Yamaha MT-09 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2017 jest około 35% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2017, a dokładnie 22 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 97 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH