BMW K 1600 GT 2011 vs. Suzuki Intruder C1500T 2015

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Suzuki Intruder C1500T 2015

Suzuki Intruder C1500T 2015

Loading...

Specyfikacja techniczna BMW K 1600 GT 2011 w porównaniu do Suzuki Intruder C1500T 2015

BMW K 1600 GT 2011
Suzuki Intruder C1500T 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra96 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka101 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna79 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej4,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy175 Nmmaksymalny moment obrotowy131 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym2,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji9.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,649 cm³Pojemność skokowa1,462 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyWytłaczaneTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,324 mmDługość2,570 mm
SzerokośćSzerokość1,000 mmSzerokość990 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od700 mm
Masa mokraMasa mokra319 kgMasa mokra363 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna200 km/hPrędkość maksymalna155 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronicznie regulowane zawieszenie, najnowoczesniejszy silnik z elektronika, ABS i DTC, a takze wysokiej jakosci elementy podwozia zapewniaja dobra zabawe nawet podczas naprawde szybkich tras. K 1600 GT nie jest wiec motocyklem do chwalenia sie w garazu lub dla entuzjastów autostrad, ale w rzeczywistosci takze zupelnie normalnym motocyklem, którym mozna z rozkosza wdychac zakrety.

Dynamiczna kontrola trakcji

adaptacyjne swiatla doswietlajace zakrety

wszystkie mozliwe akcesoria podnoszace komfort

stabilny

dopracowany uklad hamulcowy

optymalna pozycja siedzaca

dobra jakosc wykonania.

Stosunkowo duza waga

w szczególnych przypadkach nalezy zachowac ostroznosc w punkcie trakcji.

Suzuki Intruder C1500T 2015

Suzuki Intruder C1500T 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1600 GT vs Suzuki Intruder C1500T

Cena BMW K 1600 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki Intruder C1500T

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH