Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. KTM 350 EXC-F 2014

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Loading...

Przegląd - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs KTM 350 EXC-F 2014

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Specyfikacja techniczna Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 w porównaniu do KTM 350 EXC-F 2014

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
KTM 350 EXC-F 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka58.7 mmskok tłoka57.5 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji12.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.66 cm³Pojemność skokowa349.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od920 mmWysokość siedzenia od970 mm
Masa suchaMasa sucha98 kgMasa sucha107.2 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.5 lPojemność zbiornika paliwa9 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta to motocykl o najbardziej sportowym wygladzie w swojej klasie. Silnik byl testowany przez dziesieciolecia w róznych modelach i mozna go uznac za bezproblemowy. Hamulce i podwozie mozna sklasyfikowac jako standardowe w tej klasie i wykonuja dobra robote. Brak ABS i zwiazanego z nim C-ABS tlumi radosc z jazdy podczas jezdzie w terenie.

Sportowy wyglad

Bezproblemowy silnik

Gwarantowana zabawa w terenie

Hamulce i podwozie "tylko" standardowe dla klasy

C-ABS

Ograniczone regulowane podwozie

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Model 350 to po prostu nowy zloty srodek. W trudnym terenie, na podjazdach, jest na tyle mocny, ze mozna zrekompensowac brak umiejetnosci jazdy przyczepnoscia przepustnicy. Nie jest jednak na tyle mocny, by zrzucic cie jak sowe rodeo, jesli uzyjesz go zbyt mocno. Na zjazdach jest na tyle lekki, ze nie zostawia sladów poslizgu na bieliznie enduro nawet na kamienistych odcinkach.

Bardziej elegancki wyglad

ciensze scianki

nowy, praktyczny filtr benzyny

Nieznacznie zwiekszona waga.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR 125 4T LC Enduro vs KTM 350 EXC-F

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 350 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH